面对全球金融风暴给全国沿海港口带来的不利影响，中国北方最大的综合性港口--天津港不断拓展港口功能，加快基础设施建设，大力发展港口装卸、国际物流、港口地产和综合配套服务"四大产业"，截至12月30日，天津港货物吞吐量突破3.8亿吨，集装箱完成870万标准箱，两项指标分别同比增长6.7%和2.4%，同时内外贸均同比增长5%以上，实现了吞吐量的逆势走高。
港口是国民经济的重要交通枢纽和进出口贸易的"晴雨表"。天津港是我国北方重要的对外贸易口岸，是华北、西北地区最主要的出海口，吞吐量70％以上、口岸货值50%以上来自天津以外。天津港充分发挥独特的区位优势和对内对外辐射力强的特点，不断加快国内物流节点建设，大力推进区域市场开发，初步建立起了覆盖内陆地区的物流网络，促进了内蒙古番茄酱、宁夏重化工品等新货源的出口。天津港还大力推进北方国际航运中心建设，在广泛开辟国际航线的基础上，与中远、中海等船公司携手合作，积极推进远洋干线、环渤海内支线和内贸精品线开发，在内贸集装箱运输上实现了近三成的增长。
天津港大力发展国际物流业，积极拓展港口功能，组建了物流发展公司，向物流产业链上下游延伸，实现了"门对门"、"点到点"的全程物流服务；加快了南疆散货物流中心建设，成立了集交易、物流金融、信息服务、物流综合服务四大功能的散货交易市场，今年已完成散货交易1300余笔，交易额达27.6亿元；拓展北疆集装箱物流中心的功能，提供集资源配置、资讯科技、国际贸易、金融保险、代理服务于一体的物流综合服务，逐步发展第四方物流。
天津港充分发挥东疆保税港区的政策优势，重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务，目前已建成国际航运、国际商品、工程机械等6大类产品交易市场，区内注册企业达229家，其中内资企业202家，注册资本39.59亿元；外资企业27家，注册资本4.46亿美元，合同外资金额2.80亿美元。东疆保税港区将重点发展以分拨、配送、仓储、运输为主的现代物流业；以低能耗、环保型、轻结构为特点的进出口加工制造业；以离岸金融、服务外包、总部经济及各类现代服务业为重点的服务产业，努力向中国第一个自由贸易港区努力迈进。
在此基础上，天津港紧紧抓住国家加快国民经济基础设施建设的时机，今年投入港口基本建设资金128亿元，加快了大型化、专业化泊位的建设，国家重点建设项目天津百万吨乙烯、千万吨炼油项目配套工程--天津港30万吨原油码头已建成并投入试运营，新增2000万吨原油吞吐能力，使天津港成为环渤海各港中距离华北地区主要石化企业最近、接卸原油能力最强的油品运输、中转和储存基地；同时，新建的欧亚集装箱码头已完工，新增集装箱吞吐能力170万标准箱，新建的北港池杂货码头两个四万吨级泊位已完工试投产，整体工程2010年完工后将新增杂货吞吐能力1100万吨；国际邮轮母港码头和客运大厦主体工程已完工，正在进行外檐玻璃幕墙安装，2010年上半年完工后将新增旅客通过量50万人次，成为国内规模最大、等级最高的邮轮码头。
来源：中国港口网
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