5月6日，浦东海事局完成自“三无”船舶清零行动以来首艘“三无船”拆解工作，切实保障辖区水上交通安全形势持续稳定。
近日，浦东海事局海巡“01052”轮在九段沙警戒区附近水域巡航过程中发现有一艘AIS显示为“dongji68”的船舶航行轨迹可疑，执法人员立即操作无人机对可疑船舶进行拍照取证，并运用执法终端对船舶信息开展调查，最终核实该船是一艘报废船，原船名为“沪嘉XX 8”。根据上海海事局、上海市交通委员会等七家单位联合发布的《关于清理取缔“三无”船舶的通告》等相关文件要求，浦东海事局依法对该“三无船”实施现场扣押。
记者了解到，由于脱离正规监管，“三无”船舶常随意在港口、航道、码头、锚地船舶中间穿行，主要从事私渡、偷盗船舶物品、非法经营或偷采砂等违法勾当，对通航安全、人员安全、水域清洁、港口安全等方面构成严重危害。
“‘三无’船舶整治工作存在两大难点：一方面上海市域范围内无拆解船舶企业，存在‘拆解难’;另一方面，‘三无’船舶无航行权，落实拆解点后移至船厂期间的航行过程中存在安全风险。”浦东海事局外高桥执法人员告诉记者。
为了破解以上难题，浦东海事局督促船东主动联系具备资质的拆解船厂。拆船方案明确后，又牵头协调船东、拆解船厂、拖带单位、上海市公安局港航分局等各有关部门，落实“三无船”移至拆解船厂过程中的安全主体责任。拆船过程中，浦东海事局还会同船东对该船的移送、拆解进行全程记录，并实时视频跟踪现场拆解过程。拆解完成后，船厂出具了拆解证明。
据悉，自今年4月1日起开展“三无”船舶清零行动以来，浦东海事局已走访港口企业18家，出动执法人员84人次，巡逻艇20余艘次，查处取缔并拆解“三无”船舶1艘。
下一步，浦东海事局将固化本次拆解工作过程中总结的经验做法，完善拆解工作流程，持续严格落实“清零行动”的相关工作要求，从根源上清理水上“顽疾”。
来源：中国水运网
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