鹿特丹港务局已将其在鹿特丹岸电公司（Rotterdam Shore Power B.V.）的所持股份从20%增加到50%。该公司是港务局与荷兰能源公司Eneco的合资企业。港务局目前与合资伙伴拥有同等份额，并计划在未来几年内进一步加快和扩大港口的岸电供应，以减少二氧化碳和氮排放及改善空气质量。
鹿特丹岸电公司为港口的码头开发、投资和运营岸电装置，以便船舶在靠泊期间可以关闭柴油发电机，从而防止颗粒物、氮气和二氧化碳的排放。
自2022年以来，鹿特丹岸电公司一直在卡兰运河处为Heerema的船舶提供岸电服务，当时也得到了鹿特丹市政府的部分支持。公司为该项目建造了一个新的变电站，可以通过风能提供20兆瓦时的电力——即相当于15000户家庭的用电量。此外，Boskalis（位于Waalhaven）和DFDS渡轮公司（位于Vlaardingen）的项目也已启动。
在未来几年里，鹿特丹岸电公司希望进一步扩大其在港口的服务，以使所有远洋集装箱码头到2028年都配备岸电。这样每年可减少20万吨二氧化碳和2500吨氮气的排放。鹿特丹的这一宏大目标正在超越欧盟可能制定的2030年集装箱船以及客船的岸电使用规则。
鹿特丹港务局首席执行官Allard Castelein表示：
岸电是进一步改善空气质量和减少二氧化碳排放的重要工具。此外，还能使每艘停靠的船舶减少70%的氮排放。这就是为什么，作为一个港口，我们正发挥着更积极的作用，在尽快为港口的所有大型集装箱船提供岸电方面。
Eneco首席执行官As Tempelman补充道：
能源转型是多方面的，并且电气化的潜力是巨大的，鹿特丹港的岸电就是一个很好的例子。由于对我们的合资企业鹿特丹岸电公司有同等的兴趣，港务局和Eneco已经找到了良好的平衡，将共同致力于在未来几年加速向岸电的转换。
来源：欧洲门户鹿特丹
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