突破700万吨！舟山船加油规模再上新台阶

2023年，在全球经济增速放缓、国际油价起伏、地缘政治等多重因素叠加影响下，舟山船加油产业突出重围，持续呈现迅猛发展势头，保税船燃加注量继去年突破600万吨后，今年再破700万吨大关，实现加注量704.64万吨，同比增长16.95%，稳居全国第一船加油港，与全球第三大加油港富查伊拉的差距正在逐步缩小，未来有望进一步争先进位。

过去一年，在前有标兵、后有追兵的赶超路上，舟山能保持两位数快速增长，实现百万吨年增量实属不易。这一成绩的取得，很大程度归功于舟山始终聚焦船加油全产业链发展，坚持改革创新回应市场需求，主动补齐短板久久为功。去年以来，着重在新型船燃、硬件设施、数智监管、价格体系等领域持续发力。

一是拓品类。全国首单港外锚地LNG加注、首单锚地集装箱船生物燃料加注、国内生物燃料加注最大单成功落地，推动我国在新型船燃加注区域和船型多样化上取得双突破，舟山成为全国首个具备多种清洁能源锚地加注服务能力的港口。

二是扩锚地。突破实现秀山东锚地夜间靠泊作业常态化，有效延长了中部港区船加油可作业时间，提高了锚地供油效率。去年秀山东锚地供油量达72.27万吨，同比增长115%。目前舟山五大燃供锚地超20个锚位形成南中北贯通布局，虾峙门北、马峙、秀山东锚地均可夜间供油作业，专线气象、高频通信、远程监控、清污应急全域覆盖。

三是造新船。以更高标准核准“白名单”供油驳船59艘，其中“舟山船型”供油船累计投运9艘，国内最大吨位7000吨级专业供油船成功涉水，“舟山船型”2.0版首制供油船开启首航。从1.0到2.0，舟山船型抗风浪能力显著提升，2.0船型具备在外锚地更高浪高条件下供油作业的能力。

四是提数智。“国际船油加注智能监管服务系统”上线新型船燃申报、边检辅助监管等多项新功能，“舟油供安”系统上线运行，保障海上加油锚位高效匹配、远程无感监管；驳船质量流量计全面检定国内首启，基于质量流量计的船燃加注服务评价规范申请立项。

五是引新企。全国首个地方牌照的影响力呈现持续效应，建发能源、恒力石化、马威船燃纷纷入局舟山，集聚形成国有、民营、外资多元竞争市场，在舟供油企业总数达19家。2023年舟山牌照企业加注量318.39万吨，同比增长24.77%。

六是树品牌。发布 “中国舟山低硫、高硫燃料油保税船供报价”、“舟山油品仓储综合价格指数”及“浙江地区液化天然气现货价格”等，成为我国保税船燃市场价格的风向标；率先开展低硫油期货交割业务，上线“产能预售+期货稳价订单”业务，落地全国首票保税油现货仓单质押、现货交易场所仓单串换业务，服务长三角油气产业链“保供稳价”。

来源：舟山市保税船燃协会

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