港口发展局昨日公布2011年港口统计，全年香港港口货柜吞吐量为2440万箱，增长3%，相比去年升幅达到5.3%的新加坡港，差距在扩大，但仍维持在全球十大货柜港口之第三位，排于沪星之后。 12月货柜量报209万箱，同比微升1.4%。
贸发局首席经济师梁海国早前曾预测，由于海外市场需求疲软，今年本港总出口量将下跌3%，而出口总值将微升1%，主要是单价上升所致。
而言，本港航运业仍受欧美经济不景气影响，表现一般，但在淡季的12月份货运量仍微升1.4%，其中葵青港区货柜吞吐量录得149万箱，同比升2.5%。中流作业、公众卸货区和内河运输货柜量报60 万箱，跌1.3%。
葵青港区货柜量报1741.6万箱，升1.9%，重箱1528.9万箱，微升0.8%，吉箱则有较大升幅，报212.7万箱，升10%。其中进口重箱 738万箱，吉箱135.5万箱，合共873.5万箱，升3.6%。出口重箱790.8万箱，吉箱仅有77.3万箱，合共868.1万箱，微升0.1%。
作业、公众卸货区和内河运输货柜量录得 698.8万箱，升5.9%。
近3年本港货柜量的变化，2009年报 2104 万箱，大跌14.1%。2010年录得2369.9万箱，升12.6%，直至去年的2440.4万箱，微升3%，总体箱量幅度大起大跌，反映本港贸易缺少 本地生产，以中转货为主的特性。全球经济在今年将持续低迷，外向型经济体的香港所受冲击尤为沉重。多家国际银行预测，香港今年出口将不如去年，总经济增长
在2%至4%之间。分析人士认为，大环境转差，但香港仍可渡过难关，内地的鼎力支持将发挥关键性作用。
内人士认为， 香港港口去年12月表现平淡，与过往相比，淡旺季经纬分明，符合全球集装箱运输规律，全年平均每月处理203万箱，与香港现有的港口装备和贸易相符。纵观 去年全年，一如所料中平淡无奇，香港主要的对外贸易国家欧洲和美国，经济未如理想，亚欧主航线货量增长亦不明显。
指出，去年货柜量较2010年净增70.5万箱，其中相当部分来自内河船，有重复计算之嫌，加之受欧美出口不景气和消费疲软影响，增长箱量有可能更低。而欧美贸易商对亚洲地区采购和贸易，以批量少、速度快和短单的方式，或改用空运争取时间。
（来源：大公报）
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