随着部分航线终止运营,一批富裕运力逐步退出航线服务,近期全球集装箱船闲置数量再次出现回升,总共达到131万TEU,较1个月前的120万TEU有所增加。由于远东航线和太平洋航线旺季的来临,这两条远洋干线近期舱位偏紧,运力调整不多。航线运力缩减主要发生在南美航线和大西洋航线上。
随着部分航线终止运营,一批富裕运力逐步退出航线服务,近期全球集装箱船闲置数量再次出现回升,总共达到131万TEU,较1个月前的120万TEU有所增加。由于远东航线和太平洋航线旺季的来临,这两条远洋干线近期舱位偏紧,运力调整不多。航线运力缩减主要发生在南美航线和大西洋航线上。