连云港港30万吨级矿石码头试投产

9月28日，装载16.5万吨澳洲粉矿，吃水17.52米的超大开普型船舶"中滕海"号轮安全靠泊连云港港30万吨级矿石码头87号泊位。4台高速卸船机通过皮带机将矿砂输送到后方堆场。经过近3年的建设，连云港港30万吨级矿石码头已实现局部试投产。

该码头位于连云港港旗台作业区，是江苏省目前最大散货码头，也是国内最大的专业码头之一。码头面长755m，宽38m，可同时停靠一艘30万吨级和一艘15万吨级散货船卸船作业，也可同时停靠一艘30万吨级散货船进行卸船作业和二艘1万吨级散货船进行装船作业。码头前沿布置4台当今世界最为先进的3000t/h抓斗卸船机和1台6000t/h装船机及相应的3条集疏运带式输送机，每小时12000吨的最高卸率，在沿海港口中首屈一指。后方堆场一次堆存容量约550万吨， 7台斗轮堆取料机组成的堆场作业线，在沿海港口也属超大规模。后方4条火车装车线，装车能力3000t/h，能同时进行4个大列火车的装车作业。据介绍，矿石码头全面投产运行后，将具备年矿石卸船3600万吨，装船600万吨和装火车发运3000万吨的能力。

本次试投产，是该码头全面投产运行前的一次重要"路演"。码头全面投产运行后，将极大增强连云港港乃至江苏港口在全国沿海港口的竞争力，显著提升连云港港在长三角港口群中的战略地位，更好地服务江苏沿海开发和钢铁产业发展，促进长三角地区以及陇海沿线等中西部地区钢铁产业的布局优化和结构调整，也将为陇海沿线等中西部地区、长三角地区的钢铁企业提供更加便利的口岸服务。

连云港港口集团董事长俞向阳介绍，当前，与30万吨级矿石码头配套规划的30万吨级深水航道已经启动建设，这为连云港市乃至江苏沿海布局大型钢铁产业奠定了基础条件。依托矿石码头，降低物流成本，促进产业链条向上下游延伸，一些大型钢铁企业，已有意在连云港建设钢铁产业基地。同时，以30万吨级专业化码头为平台，借助各大知名公司在国际航运、钢铁冶金、船舶修造、码头建设与管理、内陆仓储物流等方面的优势，将进一步拉动腹地经济、整合物流资源，延伸服务链条，加快临港产业的发展，加速区域物流中心和钢铁石化基地的建设进程。

来源：中国国际海运网