本网讯 中国投资海外并首个取得特许经营权的码头--中远希腊码头，从上月接手以来，再度遭受罢工困扰，引起业界关注。据香港大公网报道，希腊经济竞争力与海运部部长凯塞妮昨日在比雷埃夫斯表明，虽然比雷埃夫斯港工潮持续，不过中远取得码头经营权已成事实，不能因港口罢工活动而合法推翻协议。另外，比港工会已宣布再次延长罢工期，至当地时间本月10日结束。
中远太平洋去年获得希腊政府批准，投资8.31亿欧元获得比雷埃夫斯港两个码头为期35年的特许经营权。这是中国企业首次在国外获得港口的特许经营权。当地在10月举行大选前，现执政党泛希腊社会主义运动代表曾抨击有关协议为"殖民的表现"，言论曾为反对协议的港口工人带来影响。不过，在该党主席帕潘德里欧就职总理后，中远已取得港口营运权，新政府只能陷于两难局面。
对于比港工会要求取消有关协议，凯塞妮表示，现时根本不可能依循法律途径，与中远取消有关协议，假如希腊政府或港务局本身单方面否认协议，必定严重损害该国的诚信。她又说，与中国建立战略合作关系，对希腊非常重要。工会代表上周曾直斥希腊政府在谈判中全无贡献，因此决定延长罢工行动期限。有工会昨再发表声明，决定延长罢工行动，至本月10日晚上才会结束，事件似乎没完没了。
中远太平洋<01199.HK>上月曾宣布，已于2009年10月1日，接管希腊比雷埃夫斯港2号和3号码头，但由于比雷埃夫斯港的码头工会对码头私有化政策有不同意见，宣布于2009年10月1日开始进行罢工，持续到10月19日才停止，导致希腊比雷埃夫斯码头在10月18 日之前仍然未能开始操作。
刚进入11月份，比雷埃夫斯港码头工会经过长时间会议，并最终决定从11月2日午夜起再进行48小时的罢工，并借此举对本国市场圣诞节前进货造成一定影响。码头工会称，中远集团接管比雷埃夫斯港码头35年将导致当地码头工人大批失业。比港港务局1500名工人要求废止协议，理由是中远打算在明年裁员三分之二。此后，工会再宣布延长罢工。
希腊各界对工会决定反应强烈：企业界呼吁采取法律手段制止此等非法行为，政府对工会的再次罢工表示失望，并担心这将不利于10月底政府与工会间达成协议的落实以及与中远公司的谈判。经济部长卡策莉表示"无法理解工会的行为"，政府发言人Giorgos Petalotis则表示，尽管再次罢工，比港港务局与中远公司的对话依然会继续。与此同时，欧委会已向希腊政府致函，要求其提供拨给比港用于码头建设和设备改造资金的详情，并指出"希腊政府须充分证明不是非法拨给港务局资金。否则，该资金须返还到公共工程项目"。
为着力解决此事，希腊经济部任命前海运部长阿朗默利迪斯（Giorgos AnomeritIS）为比雷埃夫斯港务局董事会主席兼总经理，将代表该港参与有关中远太平洋营运码头的谈判。Anomeritis曾在2002-03年处理过类似罢工事件，有一定经验。
不过，港口工人持续罢工行动已引来希腊各大商会不满，圣诞节消费旺季即将来临，货物滞留港口将为希腊进出口商带来惨痛损失。据中国港口网历史报道资料，在上个月罢工期间，希腊雅典工商会（EBEA）透露，比雷埃夫斯港罢工导致上万个集装箱滞留码头，政府每日损失约300万欧元。雅典工商会主席Constantinos Michalos表示，比港持续性罢工把希腊商人推向绝路。
雅典附近的比雷埃夫斯港是希腊最大的商业港口。这次罢工使比雷埃夫斯港的集装箱码头处于关闭状态。企业界呼吁政府采取果断措施解决罢工事件，雅典商工会以及其他贸易类企业建议政府将协议暂时冻结2个月，以使码头继续运营。当地麦西尼亚商会已对有关港口工会提出诉讼，直指工人行动非法和多余，妨碍港口日常运作，要求立刻停止工潮，或将为此次事件带来决定性转机。
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