中船集团公司总经理谭作钧表示，中船集团有可能利用香港、内地甚至全球市场，各方面合作拓展。
中船集团目前旗下已有三家上市公司，包括中国船舶工业股份有限公司、广州广船国际股份有限公司和中船江南重工股份有限公司。
事实上，目前中船集团仍手持4600万吨订单，生产任务已排至2012年。中船集团今年新接200多万吨包括载重、邮轮、散货船和海洋工程船的订单，主要来自美洲、中东以及欧洲国家。谭作钧相信，随着美国经济的好转，世界航运市场也会进一步繁荣，进一步带动造船业的发展。
谭作钧希望，中船集团要到2015年超越韩国现代集团，成为世界第一造船集团，并令中国变成世界第一造船大国。"不只在国内，在国外我们都要找机会"。
中船集团的"世界第一"梦想是否与现有中国政府所担忧的中国造船业产能过剩问题相矛盾？对于这一问题，谭作钧认为应该进一步具体分析。他表示，产能过剩其实是结构性问题，在中国造船业内，低端产能的确有过剩，但高端产能反而却是不足的。"我们在这方面产品换代，要往高端产品走，作好准备应对下一个市场起来。"他说。
2009-11-24 来源：中国国际海运网
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