从福建省发展和改革委员会了解到，福建又有两条新建铁路的可研报告已获国家铁道部与福建省联合批复。借此，福建将构建海峡西岸港口群，以港口为核心打造通往周边内陆地区及中西部的综合运输通道，推动海铁联运的快速发展，促使福建成为更多内地的出海口。
这两条新建铁路是漳州港尾铁路、罗源湾北岸铁路支线。福建省发展和改革委员会官员表示，港尾铁路建成后将与龙厦、厦深铁路共同形成闽南沿海地区通往内陆和中国西南地区的便捷快速通道，而罗源湾北岸铁路支线建成后将充分发挥罗源湾港口优势和路网干线的整体效益，加快福建沿海港口及临港工业发展。
目前，福建正东进出海，着力加快港口整合、港口开发建设和临港工业大发展。与此相适应，福建加快沿海铁路建设，提高沿海港口集疏运能力，拓展港口腹地和空间，增强港口的辐射力和带动力。
这两条新建铁路是漳州港尾铁路、罗源湾北岸铁路支线。福建省发展和改革委员会官员表示，港尾铁路建成后将与龙厦、厦深铁路共同形成闽南沿海地区通往内陆和中国西南地区的便捷快速通道，而罗源湾北岸铁路支线建成后将充分发挥罗源湾港口优势和路网干线的整体效益，加快福建沿海港口及临港工业发展。
目前，福建正东进出海，着力加快港口整合、港口开发建设和临港工业大发展。与此相适应，福建加快沿海铁路建设，提高沿海港口集疏运能力，拓展港口腹地和空间，增强港口的辐射力和带动力。
来源:中国国际海运网
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