11月23日18时30分许,运载着4个标箱货物和48名旅客的"中远之星"轮在海巡艇的护航下,离泊国际邮轮中心码头。至此,大陆台湾常态化海上客滚运输正式启动。即日起,客滚直航船舶将每周两次往返海峡两岸。
据厦门海事局鹭江海事处蔡敏仕处长介绍,较之其他船舶,客滚船既载货又载人,这一特点对如何保障船舶航行安全提出了更高的要求。由于台湾海峡水文条件复杂,特别是冬季季风形成的"狭管效应"导致台湾海峡风大浪急,一旦船上货品绑扎不牢,碰上恶劣天气会致使船摇晃剧烈,成为影响船舶自身安全的重要隐患。
为更好地服务两岸直航客滚船,在"中远之星"9月8日首航前,厦门海事局就从监管和保障两个方面做了大量准备工作:制订出台了保障直航客滚船安全的10项措施,明确了港方、船方和海事管理部门各方安全管理的职责,完善了直航客滚船"安全管理链";指导"中远之星"轮与厦门市海上搜救中心建立国内首个两岸直航客船与搜救中心合作计划,形成搜救中心、客船和船公司"三位一体"的"应急反应链",确保客船遇险时海上搜救的快捷、高效。
随着"中远之星"常态化客滚运输的正式启动,厦门海事局正不断强化直航船舶监管能力和保障水平,建立健全两岸海运直航安全监管长效机制,为直航船舶提供更加优质、便捷的服务,为今后日益繁忙的海峡两岸海运直航航线构筑坚实的安全保障。
据厦门海事局鹭江海事处蔡敏仕处长介绍,较之其他船舶,客滚船既载货又载人,这一特点对如何保障船舶航行安全提出了更高的要求。由于台湾海峡水文条件复杂,特别是冬季季风形成的"狭管效应"导致台湾海峡风大浪急,一旦船上货品绑扎不牢,碰上恶劣天气会致使船摇晃剧烈,成为影响船舶自身安全的重要隐患。
为更好地服务两岸直航客滚船,在"中远之星"9月8日首航前,厦门海事局就从监管和保障两个方面做了大量准备工作:制订出台了保障直航客滚船安全的10项措施,明确了港方、船方和海事管理部门各方安全管理的职责,完善了直航客滚船"安全管理链";指导"中远之星"轮与厦门市海上搜救中心建立国内首个两岸直航客船与搜救中心合作计划,形成搜救中心、客船和船公司"三位一体"的"应急反应链",确保客船遇险时海上搜救的快捷、高效。
随着"中远之星"常态化客滚运输的正式启动,厦门海事局正不断强化直航船舶监管能力和保障水平,建立健全两岸海运直航安全监管长效机制,为直航船舶提供更加优质、便捷的服务,为今后日益繁忙的海峡两岸海运直航航线构筑坚实的安全保障。
来源:中国水运报