由上海国际航运研究中心主办的为期两天的"航运金融服务国际会议2009"于昨天上午（11月30日）在上海外滩茂悦大酒店盛大开幕。本次会议的主题为"接轨国际金融服务模式，促进中国航运金融市场发展"。 2009年3月25日，《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》正式出台.上海的金融服务行业面临着前所未有的巨大发展契机。与此同时,全球航运金融产业依然面临如何应对金融风暴的挑战。本次峰会就业内许多热点话题进行了深入讨论，为航运金融服务业的发展起到了推动作用。
峰会针对航运融资、融资租赁、航运保险、海事公估、船舶管理服务等领域，就航运金融产业现状、市场趋势、发展战略、政策导向、未来合作等一系列问题进行了广泛而专业地探讨。中国人民银行上海总部金融稳定部、调查统计研究部主任凌涛、中国工商银行上海市分行行长沈立强、上海市虹口区副区长应名勇、上海海事大学校长（上海国际航运研究中心主任）於世成、中国银监会上海监管局副局长谈伟宪、中国保监会上海监管局局长助理李峰、上海金融服务办公室副主任徐权、上海市发展和改革委员会副主任肖林等领导出席会议并分别发表了致辞和讲话。
凌涛和应名勇首先分别代表中国人民银行和虹口区政府对峰会的开幕表示热烈祝贺。随后，上海海事大学校长、上海国际航运研究中心主任於世成和上海市金融服务办公室副主任徐权也高度赞扬了此次大会具有的时代意义，为航运金融服务业的发展和航运业的复苏提供了更好地沟通平台。在当天的会议中，上海银监局、上海保监局、上海市发展和改革委员会、交通银行、波罗的海交易所、中海发展股份有限公司、法国外贸银行、韦莱国际海事保险公司、德国航运银行、香港汇丰银行、德国北方银行和孖士打律师行的各位领导和中外嘉宾就上海航运金融中心建设、航运金融创新、上海航运保险市场、航运金融服务能力等方面进行了精彩的演讲。
其中，交通银行首席经济师连平教授指出，当今世界的航运金融服务重心正逐步向我国转移。2008年世界十大集装箱港运输中，亚洲占了九个，而中国就占了六个，传统欧美著名港口，如鹿特丹、汉堡、洛杉矶等排名继续下降。而目前国际航运的相关服务业务，包括船舶注册、管理、买卖、融资、保险、仲裁等，其中心仍然在欧洲。随着国际航运业务的重心由欧洲转至亚洲，亚洲正需要一个能为船东及船舶管理者提供包括金融服务在内的一站式服务的航运中心。环顾亚洲，只有香港、上海和新加坡具备发展航运服务业的条件。目前，沿海区域的发展战略为我国航运金融服务又提供了巨大的发展空间，大力发展航运金融已成为各方面共识。连平教授也细述了上海航运金融发展的差距与制约，并根据航运金融服务业的发展规律和特色提出了发展上海航运金融业的多项建议。
波罗的海交易所首席执行官Jeremy Penn、法国Natixis银行全球航运部总裁Michel Degermann和德国航运银行全球辛迪加业务主管Michiel Steeman等外国嘉宾的亮相也为大会带来了更多国际经验交流的机会。
在第二天的会议中，上海航运交易所总裁张页、上海国际航运研究中心秘书长真虹、新加坡交易所亚洲结算行副总裁黄世聪、韩进海运首席财务官烙锐芒、马士基中国财务总监Kaare Spange、美国Oppenheimer投资银行执行董事Henry Williams、日本三井住友银行全球航运融资部副总裁Charles Reineke、中国人民保险股份有限公司船货险部总经理韦松和Waston, Farley & Williams律师事务所资深律师Andrew Nimmo等众多中外嘉宾就上海集装箱运价衍生品的发展、远期运费协议在亚洲的运用、美国资本市场的航运投资业务以及中国航运保险市场等诸多问题进行深入探讨。
中外众多航运公司和银行投融资机构的集体集中现身成为本次会议的最大亮点。法国外贸银行、德国航运银行、香港汇丰银行、德国北方银行、NIBC银行、日本发展银行、中国银行、交通银行、工银租赁、招银租赁、渤海银行、中国投资担保有限公司、华融金融租赁、Wheally投资、V Ship Capital、韩国海事基金、Uni-Asia金融公司、MOL航运、APL航运、伊朗国家航运、伊朗Arya Shipping、奥德费尔东展航运有限公司、土耳其Densan航运、希腊Freeseas航运、以色列Ofer航运、海丰国际控股等100多位来自各个国家的航运金融服务业的业内精英汇聚一堂，共攘未来。足以体现出专业人士对此次峰会的认可和寄予的希望。
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