油轮FFA流动性欠缺，信息不完整引忧虑

发布者：系统管理员发布时间：2009-12-02浏览次数：0

 

        在不久前举行的2009运费衍生品会议上，与会者表达了对油轮运费衍生品市场不断萎缩流动性欠缺以及经纪报告的成交信息不完整的担心。
       油轮运输市场的低迷已传至纸货领域。09年，油轮运费远期合同的价格与成交量双双大幅下滑。据挪威国家石油公司（Statoil）的Stephanos Pissis介绍，油轮运费衍生品市场的市值仅有现货市场的10%左右，成交量则为现货市场的25%。08年，油轮运费衍生品市场的市值约为100亿美元。
        根据经纪上报给波交所的数据，今年前10个月中，衍生品市场上共成交了1.89亿吨原油及成品油。相比之下，08年全年的成交量为4.271亿吨。
        面对流动性不足，有的经纪人提出要寻找"隐蔽流动性"。对此，Pissis质疑称有时很难找到合宜的交易对手方，特别是一些中等规模的交易。据挪威Imarex交易所介绍，今年，每笔油轮FFA交易包含的手数平均在13-18手。该交易所今年前9个月共录得1.541亿吨成交量，价值24亿美元。
        在会议上，与会者还对不完整成交信息对近月FFA合约的影响表示担忧。来自壳牌的Stany Schrans呼吁经纪界更加职业。
        有些经纪直接将道听途说的成交信息发送给客户，而这些信息往往要么已经过时、要么不正确或不完整，极有可能曲解市场。
        波罗的海运费市场信息用户组织（FMIUG）主席Per Heilmann表示经纪人总是尽可能快地在客户中散布信息。"你有时会发现市场上流言满天飞。我通常不做回应。"他说:"我个人的理解是经纪人也试图传递完整的信息，但由现货市场与期货市场存在间隔，很多信息都是不完整的。我不认为会有很多人依据这类信息来交易。"通常，成交的详细情况仅限于租约的参与方之间，且大多数租约都包含有保密条款。
                                                                                                                                                                                                        来源:航运在线