针对金融危机给港口生产带来的不利影响，二公司把眼光瞄向国内，通过挖掘内需市场，提升现场作业水平，成功培育并实现大豆货类吞吐量持续增长。今年前11个月，二公司已累计完成大豆吞吐量290万吨，同比增长20%，超过去年全年大豆吞吐总量。
三个优先 逆势破冰
年初，通过对国内市场的深入调研，二公司敏锐捕捉到国内大豆减产，大豆进口迎来增长的有利商机，因地制宜实行"三个优先"：加强与港监、商检、边防等单位沟通，多方协调资源，优先安排粮船进港；通过与客户联系，提前准备库容，大豆货类优先进库存放；根据港存情况和客户提货能力，实施倒排船期卸船方案，优先保障粮船完船时间。
"三个优先"实行后，正大、惠鑫、路易达孚等国际知名厂商，纷纷加大进货量，成为大豆作业今年逆势增长强力推手。其中，仅正大一家就比去年同期新增了50万吨的进口量。
三重关口 保质提效
二公司以工序服务意识为切入点，在每条粮船进港前组织船前会，根据客户需求调整接卸方案，把好"备战关"；实施业务员、安监员、装卸队三员值岗，每道工序严格执行作业标准，管好"现场关"；每日将船舶信息和库存情况通报铁路部门，制定个性化汽运提货路线方案，理顺"疏运关"。
管理质量的提高使生产环节衔接更加紧密，作业效率不断攀高，今年二公司大豆平均作业效率为每小时1262.5吨，还创造了6万吨大豆48小时完船的最快接卸纪录。
三项保障 提升能力
今年，该公司相继完成了卸船机喂料头和清舱机国产化改造等重点项目，对大豆作业流水线实行定时定点维护，为散粮设备正常运行提供保障；斥资购置4台长臂装载机和10部25吨自卸车，补充作业机力，为大豆水平运输提供机械保障；投入40万元对12、13段泊位疏浚清淤，对码头岸线进行检测维修，为粮船顺利接卸提供靠泊保障，种种措施的实施，为今年大豆作业再创新高提供了强劲动力。
据了解，该公司已着手对今后大豆作业发展进行超前规划。目前，12、13段泊位改造已完成设计方案，届时码头可承接最高7万吨级大吃水船舶作业，满足今后船舶大型化的发展趋势，10万吨级多功能库房的立项等前期手续也已完成，建成后仓储能力进一步提升，整体作业能力产生质的飞跃。
来源：人民网.天津视窗
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