据报道，珠江船务日前与广州南沙江海联运码头公司签订成立合资公司广州南沙珠江仓码有限公司的协议，计划投资1.25亿元人民币，建设经营南沙江海联运码头一期的首期工程。据透露，珠船还有意参与南沙江海联运码头一期余下的项目，该项目整体涉及的投资额达11.35亿元。南沙江海联运码头一期位于广州南沙开发区龙穴岛南沙保税物流中心正西侧，年设计吞吐量为55万标箱和件杂货105万吨。南沙江海联运码头一期的首期工程预计2011年动工，2013年可投入试运营，之后珠船再考虑是否落实投资一期余下的码头项目。
虎门港将崛起特色钢材市场
日前，虎门港与兴隆金属、华辉金属等6家钢材企业签订了合作战略协议。双方将共同致力于在虎门港建立华南较大、较有特色的钢材市场基地。
据相关资料显示，珠江三角洲每年的钢材进出口总量约2000万吨，而东莞市每年的钢材进出口量约650万吨，占珠江三角洲钢材进出口总量的三分之一。但目前，东莞没有大型的专业装卸钢材的码头，因此导致东莞的钢材物流基本上是靠周边港口完成钢材进出。
云林麦寮港将与厦门直接交流
据台湾媒体报道，台湾地区国民党"立法院"党团12月28日上午宣布，同意增订"产业创新条例"，让台湾地区云林县麦寮工业港转型为工商综合港，日后可直接对厦门进行交流，大幅增加农产及工商货物航运的契机。
有关人士指出，麦寮港距离厦门只有110海里，面积为476公顷，货物吞吐量更超过台中港与基隆港，"产创条例"三读通过实施后，对于马当局积极推动的ECFA及第四次"陈江会"所签署的两岸农产品检验检疫合作等协议，都有极大的帮助。
来源：航运在线
沪公网安备 31011502019944号