日前，作为天津市20项重大交通项目之一的蓟港铁路扩能改造工程在咸水沽火车站举行了通车典礼。至此，蓟港铁路扩能改造工程胡张庄至邓善沽段铁路正式开通。改造后的蓟港铁路，运能大幅度提高，对促进天津港的建设和带动天津港腹地的经济发展有着重要意义。
据了解，该工程起自既有北环线LDK31+200处，由胡张庄线路所向南沿唐津高速公路、既有东南环线，修建胡张庄至民生村上下行联络线；经过民生村站修建至咸水沽站增二线；沿津南支线在ZK7+800后折向东修建双线，沿马厂碱河北侧，经过石闸村，至蓟港铁路邓善沽站。完成区间路基土石方154万方，站场土3.8万方，架设桥梁12座，修建涵洞76座，正线铺轨长度34.67公里，工程总造价24.5亿元。
蓟港铁路扩能工程位于天津滨海新区，是南疆港区铁路集输运主要通道。它的建成和通车，使原有的单线铁路变为双线铁路，大大提升了铁路运输能力，对于完善天津铁路枢纽功能、为天津南疆港区及滨海新区高效服务具有重要意义。蓟港铁路扩能改造后，铁路运能不仅有显著提高，对缓解大秦铁路运能紧张局面也起到了至关重要的作用。据蓟港铁路有限责任公司的相关负责人介绍，蓟港铁路扩能改造工程是天津铁路枢纽建设的重点工程，提升了天津港的运输能力，为滨海新区的开发开放提供了又一个通道，过去蓟港铁路运输能力有限，而改造后，运量可达原线的5倍，该铁路开通后，近期设计规划运量为5000万吨，初期要达到8000万吨。此外，蓟港铁路主要运输到达天津港的煤炭及天津港上疏港的焦炭。
来源：人民网 2010-01-02
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