当传统制造类企业纷纷在年后陷入"招工难"的同时，对专业技术人员需求较大的港口、航空等深圳优势行业，由于人才储备充足，至少在短期内还用工无忧。
记者从蛇口集装箱码头(ＳＣＴ)获悉，由于出口复苏，今年前两个月，码头集装箱吞吐量同比增长20％以上。即使是过年期间，码头生意也照样红火，仍然有许多一线操作工人，在工作岗位上忙碌。
ＳＣＴ人力资源部门负责人透露，从用工结构上看，目前市场上普遍缺的是普工和技工。港口类企业也有部分对技术要求高的岗位，如场桥和岸桥司机。职业的特殊性，决定了他们的薪酬待遇普遍比工厂流水线上的工人要高得多，虽然招工不易，但人才流失率普遍较低。
航空公司遭遇的情况与港口类企业较类似。春节过后，深航网站上急着贴出的，几乎都是针对新一轮淡季的优惠促销信息，而"招聘职位"一栏的信息还是空白。
深航负责媒体联络的谭小姐告诉记者，今年公司基本没有大规模招聘的需要。企业的核心人才，如飞行员、机务、签派等，岗位流动性不大，即使需要少量招聘，也大都面向高校应届毕业生，凭借深航的品牌影响力，招人并不困难。
来源：深圳商报
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