本报讯（记者李惠兰） 记者近日从重庆长航获悉，重庆长航2009年节能工作取得较好成绩：船舶主要航线油耗总体继续保持下降；船舶工业万元增加值能耗同比下降14%；两江游"朝天宫"轮万元收入油耗创历史最好水平，同比下降33%；船舶低质油使用比例再创新高，首次总体突破70%，节约成本近九百万元；江山客轮取得"船舶开靠头不转换轻柴油"重大节能技术新突破。
重庆长航2009年节能工作主要在能源管理和节能工作创新上下功夫。一是对重点耗能单位能源管理体系进一步健全，管理制度进一步完善，统计分析逐步规范和加强。二是进一步规范了船舶燃润料供应体系。制定实施了《运输船舶燃润料供应质量和计量管理办法》，船舶受供燃润料质量得到了保证，同时也有效避免了受供中计量纠纷的发生。三是成功实现了江山客轮"中途短时停泊不转换轻柴油"的技术突破。改革以往"使用低质油船舶在中途短时停泊必须转换轻柴油"的做法，实现了在不改造设备，环境温度在28℃，船舶到港停靠18小时内的情况下，主机可不转换轻柴油直接用30#燃料油进行启动的技术突破。四是精心打造新一代节能集装箱船型。经初步估算，新一代节能集装箱船型常用负荷能耗可下降5-6%。
来源：水运纵横
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