在日前表示，随着成本削减措施的进一步开展及航空旅行需求逐渐增加，欧洲第二大越洋航空公司德国汉莎航空在2010年的营业利润将实现增长。
汉莎航空表示，其2010年的营业收入有望小幅回升，而营业利润也可能实现增长。汉莎航空首席执行官麦亚胡伯(Wolfgang Mayrhuber)表示："没有人能够准确预测我们公司弥补当前亏损将花费多长的时间。对于公司业绩而言，良好的资产负债状况、有效率的运力调整及有力度的成本削减措施将产生决定性的影响。"
虽然与欧洲大多数航空公司一样，由于全球性经济危机导致航空旅行市场的需求大幅下降，汉莎航空在过去18个月中的业绩出现了大幅下滑。为了能够保持盈利能力，汉莎航空被迫削减了运力，并且在整个业务领域展开了大规模成本削减措施。分析师预测，汉莎航空的主要竞争对手英国航空及法航-荷航集团的2009年年报均将出现巨额亏损。
汉莎航空在本月早些时候公布的年报显示，该公司在2009年出现了1.12亿欧元（合1.53亿美元）的亏损，业绩较2008年的5.42亿欧元盈利大幅下滑。汉莎航空的年报显示，该公司的营业利润下滑达90%，至1.3亿欧元，而销售额也下滑了10%，至223亿欧元。由于业绩不佳，汉莎航空取消了2009年的股东分红。汉莎航空表示，宏观经济环境的恶劣以及商务旅行市场需求的低迷，是公司业绩不佳的主要原因。
国际航空运输协会（International Air Transport Association，简称IATA）表示，全球航空业在2010年将实现复苏，整个行业的亏损额将有望从2009年的56亿美元减半至28亿美元。国际航协表示，2010年以来，以亚洲及拉丁美洲为首的全球航空市场需求都超过了此前的预期，而这也是该机构上调行业预期的基础。
但是该机构同时表示，北美及欧洲市场的复苏将相对缓慢。
目前航空市场的分化十分明显。亚洲及拉丁美洲是行业复苏的主要驱动力。而最弱的市场则是北 大西洋 (行情 股吧)地区及欧洲内部，自2008年中期以来，这两个市场的衰退一直在持续。
来源：网易财经
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