进入三月份以来，金洋公司煤炭堆场频频告急，大量煤炭船舶春节过后密集到港待卸，使得堆场的压力骤然加大，大量的煤炭堆积在港区亟待疏运。但由于节后浙西各地水泥厂业务量不足，来港的水泥车数量减少，导致运能严重不足。另外港区堆存能力有限，只能满足大约9万吨煤炭的堆存需要，如果不能及时将煤炭疏运出港，将极大影响后面到港煤炭船舶的作业周期以及客户对港区的信任。
公司领导看在眼里，急在心里，想方设法采取有效措施提高运能，缓解压力，确保煤炭堆场能"吃得进去，送得出来"，实现对客户的服务承诺。一是继续以空返衢州的水泥车辆为主要运输力量，同时千方百计安排从衢州调运空车前往港区进行疏运；二是公司主要领导率市场部的人员深入金华、江山一带走访当地车队联系车辆，增加运力；三是与宇兴物流公司加强合作，使该公司新购的7台价值200多万的新车可以及时投入到煤炭疏运中；四是克服恶劣气候等影响，精心组织，合理安排，做好对煤炭的二次堆高作业，同时积极开辟临时堆场，提高堆存能力；五是公司市场部与操作部的相关负责人一直坚守现场，坐镇指挥，协调生产的各个环节，确保了煤炭装卸和疏运过程的安全和畅通。
在各方的全力配合和共同努力下，到港运煤车辆日渐增多，运能大幅提高，堆场压力得到极大缓解，特别是3月19日-21日连续三天共疏运煤炭20458.75吨/439车次，平均每天近7000吨/150车次，而3月20日，单日共疏运煤炭7805.64吨/177车次，比去年10月18日创下的6294.72吨/166车次增加了1510.92吨/11车次，再次创下煤炭单日疏运量新高。
来源:长三角港航合作网
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