近日，重庆钢铁集团三峰靖江港务物流基地项目举行奠基仪式。该基地由港口物流、钢材配送、球团配送、钢结构加工项目组成，总投资13.7亿元，将建设一个7万吨级散杂货泊位，1个4万吨级、1个2万吨级、5个3000吨至5000吨级件杂货泊位。项目建成后，年吞吐量将达2000万吨，钢材年吞吐量600万吨。
江苏省靖江港口管理局局长何靖说，围绕3年建成亿吨大港的奋斗目标，今年计划投资33亿元，新开工建设泊位11个，其中万吨级以上6个；续建泊位21个；力争建成泊位27个，其中万吨级以上6个。届时，将建成18个万吨级生产性泊位的靖江港东区核心港区和13个万吨级码头西区核心港区，确保完成港口货物吞吐量5000万吨，力争6000万吨。
去年以来，围绕 "以港兴市、港城相依"主体发展战略，靖江大力推进港口建设，不仅在码头建设个数上实现新突破，而且在港口建设项目报批数量上在全省名列前茅，为靖江港打造亿吨大港积蓄了后劲。据统计，去年该市累计完成投资30亿元，开工和续建码头泊位32个，已建成并投运25个泊位，新增码头通过能力1666万吨，全年完成货物吞吐量4050万吨。截至目前，该市长江沿线已建有泊位96个，其中万吨级以上泊位34个；在建泊位21个，其中万吨级以上泊位5个。长江下游最具魅力、最有活力的现代化港口初步呈现。
"基于这一现状，靖江市委、市政府去年作出一项重大决策，提出用3年时间建成亿吨大港，为实现全市 ‘三年再来一个大变化’目标提供战略支撑。"何靖告诉记者，在加快沿江码头建设的同时，该市将加快 "三横十四纵"的港区疏港路网体系建设，进一步提高沿江港口的集散能力。其中，今年将开工建设新港港区铁路支线，实施焦港、青龙港内港建设项目，形成靖江港公、铁、水一体化的疏港交通网络。
此外，该市口岸港口联检中心大楼即将落成，还将开工建设新港海事大楼、边防监护中队营房、海事搜救基地、航道管理基地，完善与门户网站相融合的口岸、港口信息平台，实现口岸、港口一站式网上办事、查询、服务功能，并鼓励和引导粮食产业园、万林木业公司、扬子江港务公司、信达物流和中油、中燃等公司建立长江下游有影响力的粮食、木材、钢铁、能源石化交易商务平台，进一步提升和优化靖江港的经营能力和配套服务功能。
着眼于拉长靖江港的产业链，该市还组织相关企业赴重庆、宜昌等长江中下游港口沟通联系，积极与上游港口结成战略合作伙伴，并与重庆港结成 "姊妹港"，使靖江港腹地延伸至长江中上游，成为长江中下游重要的区域性港口物流基地。
有关人士表示，三峰物流基地的奠基不仅标志着靖江港把服务拓展到长江上游、中国的西部，而且也标志着靖江造船产业有了新的拓展。按照重钢的发展规划，该公司不仅在靖江建物流基地，同时也和新扬子造船公司进行原料和材料的合作，和新世纪造船集团进行航运方面的合作，使得靖江船舶产业链从原料、材料一直延伸到航运，形成一个完整的造船产业链。
来源:中国港口集装箱网
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