广西港航物流合作：泛北合作新突破

    "加强港航物流合作，共建海上国际大通道"是广西加强泛北部湾区域合作的战略重点之一。广西北部湾港积极融入到泛北部湾战略中，发挥自身优势，大力开发泛北港航物流市场和港口资源，使其逐步发展成为连接中国-东盟的区域性航运枢纽和物流中心，这是广西北部湾港发展的战略选择，也是致力打造的战略目标和发展方向。

　　友好港口 握手泛北

　　广西北部湾国际港务集团积极响应自治区党委、政府的号召，致力实施"走出去，引进来"战略，从不断交往中深化与泛北各港的合作，从过去的一般性礼节交往逐步发展成为现在的战略性合作伙伴。

　　2008年6月16日，广西北部湾国际港务集团董事长叶时湘与菲律宾苏比克湾自由港主席郭摩.萨洛伽签订友好港口协议，标志着广西北部湾港又一次与泛北部湾港口的亲密握手。

　　"友好之浪，潮涌泛北部湾！"广西与泛北部湾各国的交往更加紧密了，近年广西政企联合或由港务集团单独组团先后多次出访了泛北部湾主要港口，考察调研各国港口建设情况和市场开发前景。与此同时，泛北国家的主要港口负责人也纷至沓来，从"迎来送往"中双方加深了友谊、增强了互信，他们把广西北部湾港作为中国-东盟自由贸易区的"桥头堡"，纷纷提出与广西北部湾港缔结"友好港口"，现在广西北部湾港已与一批东盟港口达成了缔结友好港的共识，友好合作之花在北部湾畔灿然盛开。

　　布局泛北 港建先行

　　广西北部湾国际港务集团通过向泛北国家主要港口投资，逐步完善港口布局，实现"走出去"的发展战略。

　　越南北方港口可辐射中国的云南及广西的西部等货源腹地，近年越南政府颁发了《至2020年北部湾沿海经济带发展规划》，旨在通过加快发展港口物流业来带动整个越南北部经济提速，他们决定在未来5年内投巨资改造、新建一批港口，并以此为发展平台，有效地融入中国-东盟自贸区下的泛北次区域经贸合作。与其相毗邻的广西北部湾港，正好和越南北部港口形成优势互补。港务集团为探寻合作机会，加大了对越南北部港口考察和市场调研，经过努力，越方企业达成了合作意向。与此同时，港务集团还深入调研了解泛北各主要港口，掌握泛北各主要港口的发展情况，积极寻找合作机会。港务集团为加快实施布点泛北国家主要港口，以港成点，以航连线，为形成泛北部湾港航物流网络而不断努力。

　　开通航线 构建网络

　　广西北部湾港是中国-东盟海上走廊的重要枢纽，具有承南启北的区位优势。广西北部湾国际港务集团努力开辟东盟各港间的直达航线，积极进行资源互补，建立更加紧密的合作关系，抱团共同防御国际金融危机的冲击。2008年底，港务集团与泰方港航企业合作开辟了新加坡、曼谷、巴生等港的直达航线。最近，又与中国海运集团、新加坡万邦航运公司、泰国RCL宏海箱运有限公司、香港新海丰等多家船公司初步达成了开通东南亚集装箱班轮航线合作意向；同时，集团公司还合作华盟海运，共同开发及运营北部湾港到东南亚的散货班轮航线，本月底将启动首航。经过精心筹备，今年8月8日，北部湾港将正式开通北部湾港到日本神户的1200T集装箱直航班轮，同时挂港韩国釜山港。这也将进一步确立北部湾港区域性枢纽港地位，增强其中转枢纽港的竞争力。

　　与此同时，港务集团还不断探索和实施与港航界合作的广度、深度，努力打造区域性国际航运枢纽和港口物流中心，将公司全程物流服务进一步向海外延伸，完善北部湾大物流网络，2009年，港务集团成立了北部湾远洋公司，组建了广西首支远洋运输船队，今年3月31日，北部湾远洋公司第一艘15万吨级大型散货船"和谐防城"号开始接货营运。

（来源：广西日报）