大秦线将实现4亿吨年运量目标

    7、8月间，各地连续出现高温天气，各大电网负荷持续攀升，耗煤屡创新高。煤炭是我国最主要的能源，如果铁路运量上不去，就会成为煤电转换过程中的"卡脖子"障碍，成为影响经济发展的"瓶颈"。

    在电煤运输的路网图上，有一条钢铁巨龙，西出煤都大同，横跨桑干河谷，穿越燕山山脉，直抵渤海之滨秦皇岛港，这就是被喻为中国能源战略动脉的大（大同）秦（秦皇岛）铁路。

    大秦铁路是我国第一条单元电气化重载的现代化运煤专线，全长653公里，它的上游连接着煤炭储量达6000多亿吨的货源地，下游连接着世界最大的煤炭外运港口秦皇岛港。主要担负全国6大电网、5大发电公司、380多家发电厂、10大钢铁公司和6000家企业生产用煤、出口煤的运输任务。在这条煤运路上，创下了铁路运营密度、运输效率、干线运量3项世界之最。

    太原铁路局按照铁道部的统一部署，站在讲政治、顾大局、保民生的高度，积极组织抢运电煤。他们对电煤运输采取"优先承运、优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行"的运输政策,在装运过程中做到"快送车、快装车、快取车、快挂车、快出车"。7月20日至8月20日一个月时间，全局累计完成电煤装车2627万吨。有力地支持了南方各大电厂用煤。

    大秦线以其重载高效，年运量不断刷新世界纪录而闻名于世，特别是今年将实现4亿吨运量目标，创造一条重载铁路的年运量世界纪录。

 (来源:人民日报)