本网讯 马耳他籍开普型散货船"潘罗斯"轮近日安全靠泊连云港港34号泊位，为9月下旬高密度的CAPE型船舶进港提供了可靠依据。此次安全靠泊证实连云港港30万吨级航道分阶段分层施工成果早日发挥效益的目标得以实现，大型船舶进港时间更加灵活。
据悉，目前，连云港港30万吨级航道先导试挖工程连云港区20万吨级航槽累计疏浚量达1668万方，正逐步拓宽和加深。此前，吃水达18米以上的大型船舶进港均需赶每月两次的大汛潮，合计约6天，可利用的潮时和潮高制约很大，有时遇风浪较大或大雾天气无法引航时，则无法确保大型船舶进港。航道中心底标高达到-17.3米后，有效降低了乘潮水位和潮高的要求，使得同类船型乘潮进港时间灵活可控。
"潘罗斯（PANORMOS）"轮全长292米，宽45米，吃水达18.39米，装载铁矿砂174215吨，此次"潘罗斯"轮成功进靠连云港港，有效支持了港口吞吐上量。
另悉，今年以来，连云港港口不断加大航班、航线的开辟力度，在去年开通地中海、东南亚、日本等9条新航线的基础上，今年上半年新开通了包括澳新线、东南亚线在内的数条新航线，预计今年将增开10条以上的新航线。
另据连云港市商务部门消息，今年前8个月该市完成进出口总值317794万美元，比去年同期增长29%，在苏北5市中列第一位。截至今年8月底，连云港市有进出口实绩的各类企业753家，其中出口企业就达到了624家，比去年同期净增加57家。全市进出口额超过1亿美元企业已经达到了4家，比去年同期增加1家。目前，该市产品已经远销中东、欧洲、俄罗斯等到178个国家和地区，比去年同期增加21个。
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我国将建10个煤储基地 连云港港具备诸多优势
去年8月，国家发改委正式委托神华集团牵头，计划用3至5年的时间在国内建设10个煤炭储备基地，拟在2015年前建成能够储存1至2亿吨煤炭的国家级煤炭战略储备体系。日前，国家物资储备局调研组专程来连调研煤炭储备课题。
煤运紧张 港口先知先觉占先机
港口的"先知先觉"，来自今年年初我国北方持续的低温寒潮天气。今年1月份，持续低温寒潮天气频繁出现，我国渤海、黄海海域出现30年来罕见冰情。渤海湾内各港口不同程度出现近年少有的结冰现象，对船舶作业形成了极大干扰，尤其对电煤的输出造成极大影响。
和渤海湾内各港口遭遇冰封形成鲜明对比的是，连云港港自然条件优越、长年不冻不淤的优势凸显。面对全国严峻的电煤紧张形势，连云港港主动向铁道部、交通运输部递交"请战书"，表示港口"有心"也"有力"做好电煤输运和其它货物分流工作，并愿意承担更多责任。随后，多条电煤船舶通过连云港港向华东及东南沿海抢运电煤。
今年5月，港口就将建立煤炭储备基地的设想报送给了市委、市政府，并获得了大力支持。6月，港口草拟完成了《关于成立江苏连云港煤炭储备基地的调研报告》，并以港口集团的名义在港口上下游煤炭、电力、冶金和重化工等企业中进行调研，得到了积极回应，有近50家企业回函表示支持港口的这一举措。铁道部提请发改委在建立煤炭储备基地时，要充分考虑资源的来源渠道，同时关注陇海兰新铁路运力在未来的释放。神华集团高层上月来港调研考察，就合作开发建立煤炭中转基地事宜达成初步共识。日前来连调研的国家物资储备局煤炭储备调研组对连云港的各项优势也给予了充分肯定。
港口超前的设想和谋划，已在国家加速启动煤炭战略储备规划进程中占得先机。
建煤储基地 可解多省市燃"煤"之急
江苏省煤炭消费主要集中在苏南地区，而煤炭来源省外主要在西北，省内在徐州地区。这种格局造成煤炭运输的路线较长，在运输过程中存在铁路、公路到水路的转运过程，较多的节点，无形中增加了江苏煤炭运输的风险。同时，燃油价格上涨、铁道部货运费率的上调，以及苏南铁路网货运能力的饱和，都使煤炭运输成本加大，风险提高。
与江苏毗邻的山东、安徽、浙江、上海、河南全部都是外调进口煤炭大省(市)，现货供应基础脆弱。在冬夏用煤高峰期间，受各种条件限制，各地煤炭供应保障体系一直显得比较脆弱。在近年几次煤炭供应紧张期间，江苏都是全省动员才"勉强保住煤炭供应"。
如此看来，江苏及周边地区，非常需要一个煤炭储备基地，以缓解每年如约而至的燃"煤"之急。
争取基地名额 连云港港优势明显
连云港港具备的政策、区位、自然条件、港口功能等诸多优势，将为建立煤炭储备基地打下坚实的基础。
政策上，《全国沿海港口布局规划》、《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》以及交通部和江苏省政府联合批复的《关于连云港港总体规划的批复》中都指出，以连云港为主布局长三角地区港口群煤炭接卸及转运系统，承担北方港口煤炭出口和陇海铁路沿线大型企业进口原材料运输，服务于长三角北部地区和渤海湾南部地区沿海经济带发展及带动中西部纵深腹地经济协调发展。
建设大吨位码头的煤炭储备基地能明显降低进口煤的运费成本。目前，江苏沿海地区大型煤炭泊位少，但连云港港已拥有3个装卸一体、条件一流的5至 7万吨专业化煤炭、焦炭泊位，设计能力2000万吨。同时，连云港港拥有目前国内唯一的中港印配煤设施，可以生产出适合客户锅炉设计参数的低成本、环保型、高质量的均质煤炭，从而解决困扰北方各输煤港配煤工艺简单、煤质稳定性距电厂燃煤要求存在差距的难题。
与其它城市相比，连云港集疏运条件优势明显。规划建设中的沿海铁路，北接兖石线，中接陇海线，南与新长线相接，通过规划的沪通铁路进一步延伸至上海，与长江中下游地区紧密相连。向西通过陇海线、兖石线、宿淮线等进入豫、陕、皖、甘等内陆省区。发达的内河航运也为连云港港建立煤炭储备基地赚够了筹码，据介绍，今年即将贯通的通榆运河将连接京杭运河、淮河、长江主航道，形成以连云港港为中心、辐射长三角、珠三角，通江达海的水陆联运体系。(曹银生 鞠海涛)
连云港，以更好的角度捕捉海风
(新华日报)江苏沿海开发进入国家战略一周年以来。连云港再掀"海"潮：中央及海内外多家媒体聚焦连云港，各种论坛、说明会热议连云港，各级领导、八方客商、专家学者汇聚连云港。
谈及这一现象，连云港市委书记王建华认为："高起点规划，高起点定位，引领连云港整个城市实现‘转身’、全市的产业发展实现转型。随着江苏沿海开发进入国家战略，连云港正重新成为注意力经济的亮点。"
城市转身：让船帆鼓满海风
丹麦客商马丁，拿着地图自己开车找到了连云港。他在中国跑了3万多公里，得知江苏沿海开发的信息，找上门送来投资1.6亿美元的北欧农庄项目。香港客商董书通，看中连云港30万吨航道、30万吨码头等硬件环境及政策软环境的改善，总投资120亿元的环球铜业，从考察到办完相关法律手续只用了1个星期，1个月后就破土动工。离港口只有8公里之遥的板桥工业园，自去年6月以来，不断感受到沿海开发带来的"项目井喷"，至今已有600亿元巨资投入这片热土。连云区商务局一批从事招商十几年的老招商对记者说，"过去10亿元的项目不敢想，现在投资100亿元规模的项目最普遍。沿海开发让我们终于实现了招商 ‘选资’的梦想！"
国电联合动力，是江苏沿海开发战略给连云港开发区带来的新能源项目。车间里，巨大的风电轮毂像返回式卫星。三四十米长的风力发电叶片，就是3个一组装在轮毂上的。陪同采访的公司行政秘书宋维阁介绍："我们是全国技术最领先的风力发电主机企业，这种轮毂由电脑控制，叶片可以调整方向，只要有每秒6米的风速，就可以发电。"
其实，连云港整座城市也在调整方向，以更好的角度捕捉机遇。据市长徐一平介绍，连云港正在调整几百年来的城市发展走向。200多年前，黄海海浪还拍打在海州东门外，随着海岸线的东移，海州--新浦--连云，从西向东，连云港的城区追逐大海而行。为了更好地拥抱大海，2005年以来，连云港市委市政府把视野投向全市南北长达205公里的海岸线。
在省委省政府直接支持下，连云港面向全球招标，博采众长，形成了全新的城市发展战略规划。城市，一心三极；港口，一体两翼；产业，一纵一横。高起点的规划，让连云港满盘皆活。
产业转型：追求黄海岸边的"绿色增长"
夏日的阳光下，连云港经济技术开发区黄河路，中科院能源动力研究中心的建筑群格外引人注目。"这里将迎来100多名博士，是支撑连云港能源产业未来发展的创新源泉。"市委常委、开发区党工委书记唐国海说。
从曹妃甸到北部湾，全国沿海各地频频提到IGCC，而我国第一座支撑IGCC的科技研发平台，就将在这绿树掩映的建筑群中建成。中科院能源动力研究中心是江苏省政府、连云港市政府与中科院共建的研发机构，迄今为止，各级政府已投入1.5亿元。
中心主要开展煤气化联合循环（IGCC）技术研发，先进的清洁高效能源动力技术对于连云港意义重大。
此前在南京，央企巨头中石化与省政府签约，有意将连云港打造成战略基地，30万吨级原油码头、300万立方米原油储备拍板定案，还准备在徐圩新区建设液化天然气项目。连云港正在数百平方公里的盐滩上布局工业园区，高起点定位临港产业，走"绿色发展"、低碳发展之路，形成煤化工、电力、钢铁、石化一体化发展的低碳产业循环链条。
王建华书记把这一黄海岸边的大手笔，称作"高科技武装起来的临港产业"。在苏北这块欠发达地区，连云港新医药、新能源、新材料"三新"产业独树一帜，已经形成了在全省独具特色的高新技术产业体系，近年高新技术产业产值年均增长60%以上，产业利税率一直保持全省第一。
人气转旺：从"孔雀东南飞"改唱"凤还巢"
在连云港新建的豪森研究院里，王亚里一身运动装，笑意盈盈。这位从加拿大回来的首席专家，让人感觉是一位可亲的邻家长者。王亚里的到来，使豪森药业自主研发项目从几乎空白一跃成为位列前茅。他领军研发的多肽类新药胸腺素，"专攻"癌症和肝炎，目前已经进入二期临床，仅这一个新药就将为企业带来5至6 亿元的市场份额。
"中国医药创新看江苏，江苏医药创新看连云港。"据南方医药经济研究所和《医药经济报》最新发布的2009年度中国制药工业百强榜评选结果，江苏省共有16家企业上榜，上榜数居全国首位，其中连云港市共有4家企业入选，居全省之首。
连云港本土成长起来的全国医药创新领军企业恒瑞医药，走过了一段"凤还巢"的历程。前几年，地处苏北经济洼地的连云港，人才纷纷"孔雀东南飞"。为了留住人才，恒瑞医药把研发中心建到上海、旧金山。而如今，恒瑞医药与世界最先进技术同步的研发中心，已在连云港落成。
产业领先的背后是人才。海滨风光，愿景美好，良好的生活环境、创业环境，使连云港集聚了一群代表国内新药研发最高水平的研发人才。生物学博士徐希平，海归后创办连云港长慧医药有限公司，致力于创新药"依叶"研发，有望成为我国第一个出现在欧美市场上拥有自主知识产权的化学药品。邵俊博士和沈旺博士，从美国归来，成为康缘药业中药新药开发的领军人物。
好风凭借力，连云港出台了加快引进高层次人才和创业创新领军人才集聚工程等政策，积极呼应江苏沿海开发。在连云港重点发展的高新技术产业、临港基础工业、现代服务业，都集聚了一大批高素质的研发人才。政府对创业融资主体的培育，公共研发平台的搭建，产学研合作渠道的畅通，正让越来越多的各类人才从海内外向这里加快汇聚。
（来源：中国港口网）
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