山东海洋投资有限公司是实施山东半岛蓝色经济区的投融资平台。
山东海运股份有限公司是山东海洋投资有限公司的控股子公司，战略定位是"海运支柱企业"，主要从事近海及远洋运输业。
10月7日，山东海洋投资有限公司和山东海运股份有限公司在济南同时揭牌。新组建的公司将把发展海运放在第一位，带动海洋产业全面发展，海运公司提出了6年时间上市的目标。海运"航母"下水，将改变我省"港强航弱"的局面，我省朝着"港航强省"的目标又迈进了一步。
山东海洋投资有限公司由山东高速、山钢集团、兖矿集团、新矿集团、省国投公司、日照港集团6家股东单位出资设立，首期注册资本25亿元。山东海运股份有限公司由山东海洋投资有限公司作为控股股东，联合山东高速、省交运集团发起设立，注册资本27亿元。省国资委有关人士介绍，山东原先成立的省管企业，基本上都是由政府注资的国有独资企业。这次不同，这两家公司是按照《公司法》的规定和现代企业制度的要求设立的。
据介绍，山东海洋投资有限公司和山东海运股份有限公司，定位是"一个平台、一个支柱"。山东海洋投资有限公司是实施山东半岛蓝色经济区的投融资平台，充分发挥国有资本投资导向作用，投资、经营、管理海洋运输物流、海洋装备制造、海洋工程建筑等产业。山东海运股份有限公司是山东海洋投资有限公司的控股子公司，战略定位是"海运支柱企业"，主要从事近海及远洋运输业。
"把海运放在第一位，趁着当前海运市场的有利形势，海运公司将以干散货运输为主、大中小船舶匹配的模式，加快海运业务发展。"山东海洋投资有限公司董事长包剑英介绍，公司首要任务就是做大做强海运产业，力争在2016年前后海运公司实现上市，赶超河北、福建、浙江、江苏等沿海省份的海运企业，成为全国区域性海运企业的龙头企业。
山东海洋投资有限公司还将围绕山东半岛蓝色经济区战略部署，尽快培植壮大辐射带动力强的海洋生物工程、海洋装备制造、海洋能源矿产、海洋文化旅游、海洋工程建筑、海洋生态环保、现代海洋渔业等产业板块，抢占海洋产业发展制高点，打造蓝色经济发展的"增长极"，把公司建设成为在国内外具有较强影响力和竞争力的海洋集团。
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山东海运"港强航弱"
山东半岛是我国最大的半岛，拥有全国1/6的海岸线(3808公里)，是全国唯一有3个亿吨级海港(2009年，青岛港总吞吐量3.15亿吨、日照港1.8亿吨、烟台港1.23亿吨)的省份，丰富的海洋资源和蓬勃的腹地经济，赋予了山东发展现代海洋经济的独特优势。
随着全球经济一体化进程的加快，山东企业纷纷实施"走出去"战略开展国际合作，国际贸易额不断增加，虽然山东沿海吞吐量居全国第二位，但海洋运输能力仅占全国的6%。2002年省属港航企业下放所在市管理后，相应企业先后出售给省外或转为民营。到2008年末，我省从事近海、远洋运输的企业共计26户，没有一家省属控股企业。26户企业，拥有航运船舶355艘，净载重量337万吨位，占全国总运力的4.9%，居全国第8位，平均每家海运企业运力12.96万吨，每艘船舶吨位不足1万载重吨，企业规模小，船舶吨位低，散货运力更低。海洋大省、海运小省、港强航弱的矛盾较为突出。
省国资委有关人士介绍，山东海洋投资有限公司、山东海运股份有限公司的组建，将为我省钢铁、煤炭、铝业等重点产业的进出口货物以及关系国计民生的战略物资、抢险救灾物资的运输提供有力保障，更将带动和促进我省船舶制造业、物流业等相关产业快速发展。对调整优化我省海洋产业结构，培育发展新优势，促进全省经济实现又好又快发展具有十分重要的意义。
（来源：齐鲁晚报）
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