在日前举行的2010年中国.平湖投资贸易洽谈会上，共有4个码头仓储物流项目签约嘉兴港独山港区，占此次服务业项目引资的近"半壁江山"，协议总投资折合人民币约45亿元。
一个个物流大项目的签约，让嘉兴港拓展现代物流服务业有了十足的"底气"，嘉兴港港口物流发展被装上一个又一个强劲"引擎"……
嘉兴港是浙北地区唯一的海港和对外开放口岸，港口资源较为丰富，区位优势明显，港区基础设施日益完善，腹地经济发达，物流需求量大，具有发展物流服务业的良好基础和前景，备受物流企业的"垂青"。
近两年来，上港集团、中航油集团、云峰集团、浙能集团等物流巨头纷纷抢滩嘉兴港，一大批物流项目先后落户嘉兴港独山港区，总投资额近40亿元。这些物流项目都具有大吞吐量、大带动力、高附加值的特点，将成为嘉兴港发展现代物流服务业的强大支撑。嘉兴市港务局港政处处长张保林表示。
据介绍，浙能集团投资建设的独山港区煤炭中转基地项目将新建3个3.5万吨级煤炭卸船泊位（水工结构均按5万吨级船舶设计），18个500吨级内河装船和待泊泊位（水工结构按靠1000吨级内河船舶设计）以及海堤、排涝外闸等配套设施，设计年煤炭通过能力3100万吨，总投资逾20亿元。目前该项目已获国家发改委专家评审，项目支线-围堤工程已开工建设。
"嘉兴港将依托独山港区煤炭中转基地，借助海河联运网络，打造集煤炭装卸、分拨、仓储、运输、配送于一体的产业链，改变现有低端、粗放的煤炭物流模式，发展现代综合物流服务。"张保林说。
在此次2010年中国.平湖投资贸易洽谈会上，独山港区签约的4个码头仓储物流项目无一不是"大家伙"。据了解，这4个签约分别是协议总投资2.75亿美元的仓储物流集群项目、协议总投资2.21亿美元的SK能源码头仓储项目、协议总投资8亿元人民币的浙物集团物流基地项目及协议总投资 4亿元人民币的金属交易市场。独山港区管委会相关负责人说，这4个物流服务业项目平均投资额达到9亿元，让独山港区建设物流大平台有了大项目承接。
如何依托物流大项目，推动传统装卸业向现代物流服务业转型？嘉兴港给出了政策引导、市场主导，由政府搭台、企业唱戏的发展思路。
2009年3月，国务院出台《物流业调整和振兴规划》，提出了发展现代物流的九大工程，物流园区工程赫然在列。审时度势、顺势而为。2009年7月，平湖市政府与浙江省运管局签订了省市共建独山港区综合物流园区协议，独山港区打造物流高地有了重要依托。一年来，省市共建独山港区综合物流园区成果累累：独山港区综合物流园区被认定为嘉兴市级重点扶持物流基地，并列入省交通物流重点扶持建设项目，园区内的浙江平湖玻璃仓储物流项目被列入省服务业重大项目财政贴息，并和中航油项目、嘉海仓储项目一道列入浙江省服务业重大项目计划。
今年以来，独山港区围绕创建省级物流园区这一目标，在强化物流园区的规划、建设和管理上下功夫。物流园区由原来6.7平方公里增至13.1平方公里，核心区规划面积达2.2平方公里，并与独山港区的商务区相对接。启动涉及物流园区的5条疏港道路。同时，积极创造条件推进上港集团平湖独山码头、浙能独山煤炭中转码头、粮食码头二期和中航油等项目，加快华辰能源码头、浙江平湖玻璃码头的建设步伐。
另外，来自省市的专家联合"把脉"独山港区物流发展，为独山港区发展现代物流服务支招。今年8月18日至20日，浙江省交通运输厅"双服务"专项行动第四服务组来到独山港区综合物流园区，对独山港区综合物流园区规划发展进行了一次"集中会诊"。服务组的专家们经过实地视察、资料收集、交流讨论，形成咨询报告，对独山港区综合物流园区的发展战略、功能定位、园区功能区域规划以及园区信息系统规划等提出了建设性的意见和建议。
目前，走进独山港区综合物流园区，到处都在施工，到处都在建设，一扫前些年的沉寂。独山港区综合物流园区将建设成为立足杭州湾北岸及江浙沪腹地城市、辐射长江三角洲区域的港口带动型和海河联运型综合物流园区。独山港区管委会有关负责人表示，届时，依托独山港区综合物流园区，一个物流高地将在这里崛起。
（来源:中国水运报）
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