长江讨“美国经验”治理生态 未来建顶级内河航道

　　长江是我国最长河流、世界第三大河，从开航起就一直是内河航运重要的黄金水道。内河航运经济发展若干年后，这条流经全国11省市的交通要道，即将开启全线流域的综合治理。记者10月18日从在渝举办的"中国长江--美国密西西比河战略合作论坛"开幕式上获悉，美国密西西比河出色的生态治理保护将成为长江的学习范本，两条大河还将从区域经济建设等领域展开讨论交流。

　　解决治理"短板"美专家提建议　

　　记者了解到，为期三天的论坛活动将围绕长江与美国密西西比河在内河航运、现代物流和区域经济等方面的交流与合作展开，中美双方交通、水利等部门高层出席了本次论坛，双方将开启在重庆的首次高层战略对话。重庆作为长江上游、内陆最大的港航货运城市，成为本次论坛讨论的重点对象。

　　国家发改委基础产业司副司长吴晓在开幕式致辞上称，美国密西西比河和中国长江都是最繁忙的河流，肩负着两国冶金、石化、煤炭等货物的运输，但长江的生态治理却明显落后密西西比河很多。因此，长江要向密西西比河学习如何进行内河航道的环境保护和生态治理 ，同时兼顾航运的正常作业。

　　美国芝加哥市高层官员认为，长江的综合治理迫在眉睫，应该作为一项长期工作来进行，就像长江和密西西比河的战略合作那样持久。

　　未来十年内河航道更长更高级

　　吴晓表示，长江是东部地区冶金、汽车、石化等机械装备的庞大运输体系，也是沿江经济的重要开发带，"黄金水道"的作用应在未来十年升级。据透露，长江的综合治理和再开发已被写进"十二五规划"。

　　重庆市交委主任滕宏伟提前透露，2011年前，长江重庆段将建成港口货物1.8吨、集装箱700万包厢以及功能升级的旅游码头，此外还要发展长江三峡游轮经济，引入内河豪华游轮、游艇，力争把游艇写入新重庆的城市名片。

　　记者还了解到，延长长江下游水道、改善三峡过坝条件是未来十年的主要工作，12000公里的高级航道建设也在规划中。

(来源：华龙网)