泛太平洋海运亚洲会议：中国港口已从行业低迷中成功复苏

    昨日（10月19日），在深圳开幕的第四届泛太平洋海运亚洲会议上，泛太平洋海运亚洲会议主席Peter Tirschwell表示，对于集装箱航运企业和港口来说，2010年会是不错的一年，中国和许多亚洲国家已经从行业低迷中成功复苏。深圳市交通运输委员会主任黄敏在大会致辞中透露，随着全球经济的逐步复苏，今年前三季度，深圳港吞吐量已接近1700万标准箱，预计全年集装箱吞吐量有望突破2000万标准箱。

　　昨日，为期两天的第四届泛太平洋海运亚洲会议在深圳华侨城洲际大酒店召开，来自世界各地的买家、货主、港航物流界及商界的600余名高端人士参加了会议，就国际经济金融形势、集装箱航运市场发展、第三方物流解决方案等问题进行深入探讨。据介绍，本届泛太平洋海运亚洲会议的参会人数较上届增加了一倍多。泛太平洋海运会议旨在通过主题发言、圆桌讨论和正式演讲等形式，让托运人、承运商及其他业界人士详细了解全球集装箱运输和物流发展亟待解决的问题。

　　美国商业日报高级副总裁Peter Tirschwell表示，目前中国和许多亚洲国家的集装箱航运已成功从金融危机影响中走出，2010年全球集装箱运输量和盈利都将获得可观的恢复。

　　在全球众多航运业会议中，泛太平洋海运会议(Trans- Pacific Maritime Conference,简称TPM)是业内对航运价格等方面最关注、最具影响力之一的会议，与国际海运年会齐名。该会议由美国商业日报（JOC）于 1999年发起，每年3月在美国长滩举办。2007年3月,在深圳市政府的支持下，原市交通局和深圳港口企业共同努力,成功说服JOC首次在美国以外的深圳举办TPM亚洲会议。2007年9月、2008年9月及2009年10 月,已成功在深举办了三届TPM亚洲会议。

　　目前，深圳港已开辟通往全球的国际集装箱班轮航线213条，虽然受到金融危机的影响，2009年集装箱吞吐量仍然达到1825万标准箱，连续七年居世界集装箱大港第四位，成为当今国际贸易和航运网络中的重要枢纽港口，为国际航运事业提供了一个高效的港口平台。随着全球经济的逐步复苏，今年前三季度，深圳港吞吐已近1700万标准箱，预计全年吞吐量将突破2000万标准箱。

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　　第4届泛太平洋海运亚洲会议在深召开

　　（深圳新闻网/傅大伟 许觉辉 周阳 刘洪韬）10月19日，为期两天的第四届泛太平洋海运亚洲会议在深圳华侨城洲际大酒店召开，来自世界各地的买家、货主、港航物流界及其他商界的600余名高端人士参加了会议。本届会议就国际经济金融形势、集装箱航运市场发展、全球经济危机、第三方物流解决方案等问题进行了深入探讨。

　　据悉，泛太平洋海运会议旨在通过主题发言、圆桌讨论和正式演讲等多种形式，让托运人、承运商及其他业界人士有机会详细了解全球集装箱运输和物流发展亟待解决的问题。在全球众多航运业会议中，泛太平洋海运会议是业内对航运价格等方面最关注和最具影响力之一的业界会议，与"国际海运年会"齐名。

　　泛太平洋海运会议(Trans- Pacific Maritime Conference,简称TPM)是由美国商业日报(JOC)于1999年发起,每年3月在美国长滩举办的国际港航会议。2007年3月,在深圳市政府的支持下,原市交通局和深圳港口企业共同努力,成功说服JOC首次在美国以外的深圳举办TPM亚洲会议。2007年9月、2008年9月及2009年10 月,已成功在深举办了三届TPM亚洲会议。

　　深圳市交通运输委员会主任黄敏代表深圳市政府在会议开幕式致词时表示，深圳是一座年轻的城市，也是中国的第一个经济特区。自建立特区以来，深圳历代建设者，锐意创新、开拓进取，使特区建设取得了举世瞩目的成就。30年来，深圳经济以年均增长25.8%的速度迅猛发展，2009年实现国民生产总值8201亿元，经济总量跃居中国大中城市前列，人均国内生产总值达到1.36万美元，人民生活水平得到较大改善。深圳从一个昔日的边陲小镇，迅速崛起为一座产业发达、交通便利、功能完备、设施先进、环境优美的现代化大城市。

　　随着经济社会的快速发展，深圳的港口航运事业迅速崛起。目前，深圳港已开辟通往全球各地的国际集装箱班轮航线213条，在金融危机的影响下，2009年集装箱吞吐量仍然达到1825万标准箱，已连续七年居世界集装箱大港第四位。随着全球经济的逐步复苏，今年前三季度，深圳港吞吐已接近1700万标准箱，预计全年集装箱吞吐量有望突破2000万标准箱。深圳港已成为当今国际贸易和航运网络中的重要枢纽港口，为国际航运事业提供了一个高效的港口平台。

　　未来，深圳将以香港、新加坡等物流先进城市为标杆，以推动与香港功能互补、错位发展，形成全球性的物流中心为定位，以服务珠三角世界先进制造业基地为导向，以大物流综合交通管理体制为保障，以海港、空港快速发展为基础，创新物流产业发展服务平台，推动物流和供应链管理一体化、专业化和信息化，加快培育布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有较强国际竞争力的现代物流服务体系，把深圳建设成为中国最优秀的物流服务城市、具有国际资源配置功能和国际商务营运功能的全球性物流枢纽城市、亚太地区重要的多式联运中心和供应链管理中心。

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　　全球物流巨头云集深圳国际物流与运输博览会

　　10月15日至17日，2010年中国(深圳)国际物流与运输博览会(简称"物博会")在深圳会展中心举行。三大高端论坛及买家采购会、货代企业对接会、银企融资会等活动同期举办，来自50多个国家和地区的近千家企业以及7.5万名专业观众参与盛会，全球物流巨头云集深圳。

　　本届"物博会"首次由国家交通运输部和深圳市政府联合主办，这也是迄今为止国内唯一由国家部委主办的物流类博览会，展览层次迈上了"国家级"的新台阶。

　　本届"物博会"展览面积达到了52500平方米，较去年劲增75%以上，总展览面积已经达到同类展会中亚洲第一，世界第二的规模。"物博会"将以"专业化、国际化、实效化、品牌化"为宗旨，设有陆路货物运输展区，现代物流展区，港航运输服务展区，航空运输服务展区，物流设施设备展区，物流信息技术及电子商务展区，客运交通展区，改革开放30年交通运输科技成果展等八大展区。

　　"物博会"作为深圳又一张"城市名片"，遍及全球的推介工作取得了卓著的成果。FEDEX、UPS、普洛斯、汉堡港、安特卫普港、鹿特丹港、奥克兰港、泽布鲁日港、土耳其航空、美国圣伯纳迪诺机场等近200家知名企业、机场和港口以及德国、荷兰、意大利等数十个国家政府展团，近千家参展企业分布在全球20多个国家和地区，业务范围覆盖了全球100多个国家和地区，涵盖了物流与供应链的各个环节。

　　此外，"物博会"期间，除中外市长论坛、企业战略制胜等国际论坛外，全球数十个主要港口企业也将齐聚深圳会展中心，举办港口论坛，致力于推动全球港口一体化发展。来自美国、欧盟、日本、澳大利亚、新加坡、香港等国家和地区的100多家货代企业也将来到深圳参加货代企业对接洽谈会，共寻货代领域的战略合作。

　　(来源：中国港口网)