精细物流：低成本创效

　　"大物流"这一全新管理理念，在激烈的市场博弈中，已逐渐被油品销售企业所认可。从运输管理细节着眼，以实际操作实现过程受控，将成为企业精细管理、降本增效的新突破口。

　　所谓大物流，是指企业的自有物流（车队、仓库、人员等）和第三方物流企业实现配送信息与资源共享，最大限度利用社会各方资源，减少物流总支出，降低运营成本，从而实现企业创效。对于成品油销售企业来说，油品运输是企业成本支出中的重要一项。谁能实现油品运输过程中费用可控，谁才能真正具备创效"软实力"。

　　销售公司在三季度工作会上明确提出，要加大调出力度，细化调出方案，加强组织协调，强化产销衔接，加强物流优化研究，提升公路运输管理水平。其目的在于，要从运输管理上寻求创效突破，以最低的总成本创造客户价值。为此，各地销售企业有了自己的"高招"：针对运距设计不合理，5月份，安徽销售公司对阜阳、安庆等5个地区的油品运输配送管理作出调整优化，此后公司每年将节约物流费用近2200万元。下半年，面对库存不足的困境，贵州销售公司一方面与资源单位加强联系，另一方面对物流配送方案进行优化，仅8月份就节约运费30余万元；上海销售公司在日常物流费用管理中，将预算指标分项目、分环节、分期分解到位，做到事前有预算，事中有控制，事后有分析，9月份公司发生物流费用环比下降23%……事实证明，只有着眼细节，实现过程受控，才能使物流优化真正为企业创效铺路。

　　由此可看出，"大物流"体系已逐步渗入到油品运输的各个环节，将帮助企业在效益优势与成本优势两者之间找到一种动态平衡，从而使企业在激烈的市场竞争中实现低成本创效。

(来源：中国石油报)