挪威船级社短航程船转用LNG燃料

　　挪威船级社（DNV）和斯考根海运集团联合在沪举办"液化天然气（LNG）研讨会"，副总裁兼大中国区主席姚伯乐表示：中国已将LNG发展置于一个前所未有的高度，而LNG将是未来中国航运业非常有前途的燃油替代品。

　　他说，"技术已经存在，目前LNG供给量是前所未有的，中国已成为世界上主要的LNG进口国，然而为LNG进口配套的设施，还没有被充分发展起来"。

　　DNV 方面指出：LNG作为船舶动力已经成为了现实──目前全球已有20艘由LNG作为燃料的船舶在运营。DNV亦早在2001年即率先开发出LNG动力船的规范，并相信短途航运，包括内河航运和近海航运，将迟早会转换成以LNG为燃料。国际航运领域一系列研究显示，LNG作为船用燃油的环境效益非常显著，几乎可以100%减排硫氧化物，没有颗粒排放，减少85%至90%氮氧化物和15%至20%二氧化碳的排放。此外，LNG的应用也带来可观的经济效益，它比石油便宜，而且世界上天然气储量丰富。

(来源：中国国际海运网)