"十一五"期间，天津港港口功能不断拓展。2007年12月东疆保税港区首期4平方公里封关运作。太平洋国际集装箱码头、天津国际邮轮母港等相继建成投入使用。到2010年底，建成内陆"无水港"18个，实现港口功能向内陆腹地延伸。同时，亚欧大陆桥运输功能明显提升。天津港已成为同时拥有二连浩特、阿拉山口、满洲里三条亚欧大陆桥国际过境通道的港口。"十一五"期间天津港陆桥运输量累计超过33万标箱，成为我国大陆桥国际通道运输量最大的港口。
"十一五"期间，天津港加快转变港口经济发展方式、调整优化港口产业结构，大力发展港口装卸业、国际物流业、港口地产业、港口综合服务业等"四大产业"，初步形成了以港口装卸业为基础，业务范围涉及国际物流业、综合服务业及港口地产业等领域，逐渐向多元化产业发展的全新格局。与"十五"末相比，国际物流业、港口地产和综合服务业所占比重由50%提高到66%，提高了16个百分点。
2010年天津港货物吞吐量将超过4亿吨，集装箱吞吐量将达到1000万标准箱。经过五年不懈努力，天津港集团企业资产增速加快，效益明显提高。预计到"十一五"末，资产规模将达到700亿元，为"十五"末的3.03倍；年营业收入150亿元，为"十五"末的1.95倍，企业连续8年入选中国企业500强。
面向"十二五"，天津港将继续转变经济发展方式，提升等级扩大规模，全面推进四大产业。预计到2015年，天津港货物吞吐量将达到5.5亿吨，集装箱吞吐量将完成1700万标箱，港区陆域面积将达到130平方公里，航道等级达到30万吨级，产业集群初具规模，北方国际航运和国际物流中心核心载体功能全面提升，天津港集团将成为资产规模超千亿元的国际港口运营商。
(来源： 天津网-数字报刊)
沪公网安备 31011502019944号