航道整治工程提升通航能力 五百吨船只可直达下赵码头

　　"去年我的船只能开到湄池，航道疏浚后，很方便就开到姚公埠来了，以后可以常跑这一带了。"11月9日，一位从安徽蚌埠运沙到姚公埠的船老大对记者说。

　　据了解，如今在绍兴市境内浦阳江上穿梭的不只是绍兴地区的船只，还有安徽、义乌、浦江的大吨位船只，船运生意越来越兴旺。正在紧张施工的浦阳江航道二期整治工程将于年底完成，届时，航道更为畅通，将带动浦阳江两岸船运行业的进一步发展。

　　日前，记者来到浦阳江高埠航段，这里马达声不绝于耳，工人正从水里挖泥。施工班长王寸心告诉记者："我们每天至少要挖2000立方土，在姚公埠到赵家埠施工段挖出来的土方有将近20.5万方了，现在基本上只剩下修修补补的工程，快完成了。"

　　浦阳江新亭埠至姚公埠大桥段航道养护工程为市政重点工程，目前，该工程已疏浚土方49万方，完成计划的83%；抛石工程已经完工；航标工程已完成形象进度65%；靠船墩、防撞墩项目完成50%以上。各项目已经进入施工冲刺攻坚阶段，确保在年底前按期完工。

　　随着浦阳江航道一期整治工程的完工和二期整治工程的推进，航道通航能力发生了巨大变化。

　　11月9日，兆山万兴码头一片忙碌，大小船只进出自如。码头行政经理张伟龙告诉记者："2008年，码头进出船只最大吨位不超过200吨，一般都是几十吨的船，河道整治后，四五百吨的船只都能很方便地直达下赵码头。"

　　江藻镇银江村船老大屠杭丰最近添置了一艘新船。他告诉记者，近两年，80%的船户都换数百吨位的大船了，生意也更加好了。

　　市港航管理处一位负责人告诉记者，目前全市货船达到２２６艘，水路总运力超过5万载重吨。今年浦阳西江各码头吞吐量加起来已经有2280万吨，比航道整治前翻了好几倍。兆山集团生产所需物资，前几年每年通过兆山万兴码头吞吐的只有1万多吨，目前达到10万多吨。

（来源：诸暨日报）