丹麦王子在港登马士基“萨拉拉号”实施燃油转换操作

　　11月24日，丹麦王子约阿希姆（HRH Prince Joachim）、香港环境局局长邱腾华先生在港登上马士基"萨拉拉号"集装箱班轮，亲自示范燃油转换操作。这是马士基航运公司自今年9月5日以来，马士基旗下第183艘靠港船舶使用低硫燃油替代普通燃油。

　　马士基航运公司华南区销售高级总监霍满挺先生（Mr. Martin Holme）在活动中表示，"马士基航运公司自2008年起与香港思汇政策研究所合作，旨在为改善香港空气质量做出应有的贡献。作为第一家自愿签署《乘风约章》（Fair Winds Charter）的航运公司，我们一直致力于通过自身努力，带动整个行业朝着硫化物零排放的目标前进。我们在港率先实施燃油转换，靠港船舶使用含硫量为0.1%-0.5% 的较为清洁的低硫燃油，这样可以显著地减少空气中硫的排放。我们希望可以通过此举助力香港改善环境，也希望政府能够出台相关法律，确保航运业的公平竞争。同时，我们还在考虑在包括中国大陆以及亚洲其他国家和地区实施该举措。约阿希姆王子殿下及环境局长的到访给我们一个很好的机会与大家分享我们的环保举措，这增强了我们继续为香港环保做贡献的信心。"

　　《乘风约章》是由思汇政策研究所草拟的环保约章，设定自2011年1月1日至2012年12月31日，参与的船公司自愿承诺旗下入港船舶靠港时使用含硫量不多于0.5%的低硫燃料。思汇政策研究所资深研究员吴家颖先生表示截至11月初，已有17家船公司签署该约章，涉及440艘到港船舶，合计5500次挂靠次数，占香港定期班轮协会船舶挂靠次数的85%。通过实行燃油转换可以大大改善香港地区的空气质量，减少至少80%对人体健康有害的二氧化硫（SO2）的排放。他建议香港特区政府能够提高进港船舶门槛，尽快立法规定入港船舶需要改用低硫燃料。他还指出，思汇政策研究所还在努力推动与广东省政府加强合作，在珠三角地区推广该举措。

 (来源：中国国际海运网)