克拉克森数据统计显示，今年已有197艘运力相等或超过海岬型船的干散货新船进入市场，全球第50艘由VLCC改装而成的超大型矿砂船亦交付船东，涉及运力达3570万载重吨，不单创下纪录新高，同时较去年新船交付总量高出75%。更多新船涌入市场，使海岬型船租金自然备受压力。当前干散货需求暂时未见显着回升迹象，市场更存在供求失衡的隐忧。希腊船舶经纪认为，今年拆船量不如去年，加上巴西淡水河谷的干散货船队逐渐成型，新船过多将是干散货船东最大忧虑。假如租金在明年初仍未见到起色，更多船东可能考虑拆解部分老旧船。
（来源：中国港口网）
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