英国主要货运代理公司Allport日前发表声明称，已与本港嘉宏航运的母公司浩景货运有限公司合并，连手开拓中国内地和英国货运物流市场。有货代业代表指出，近期有不少具实力的外资货代公司来港物色收购和合并对象，是看中本港公司在开拓中国内地市场时的优势。浩景创办人刘石佑表示，合并完成后，将有利旗下公司扩大在国际市场上的营运规模。
浩景货运在1990年创立，其时Allport已在该公司持有部分股权，亦即双方已有逾20年的合作关系。浩景目前在中国共有28个办事处和4200名员工，旗下的嘉宏航运是本港主要货代公司之一，经营国际货代、物流供应链解决方案、中港酒类进口和时装分销等业务。Allport则在1963年由托伊（Will Toye）和克莱顿（John Clayton）共合创立，经营海陆空运货代业务，目前在全球有230个办事处，去年营业额为2亿英镑。
全球员工超过5500人
有关两家公司合并的传言在年初开始传出，刘石佑表示，合并完成后，有利浩景扩大在国际市场上的营运规模，全球员工将多于5500人，以及超过70个国际货运网点。Allport和浩景每年合共处理40万个海运标箱及其它空运和物流服务，合并后会继续以各自品牌营运，两者仍以"Allport Cargo Services"作为国际市场的品牌，由刘石佑担任最大股东，而在英国则保留"Allport"品牌。
声明未有公布新公司的合并详情，只表示Allport已完成董事会和管理层换班，托伊和克莱顿只会在新公司合共保留Allport约10%少数股权，并由汇丰银行担任新公司的财务合作伙伴。Allport新任总经理卡吉尔表示，合并将令两家公司的财政实力更为稳固，亦会使该公司结合浩景在亚洲市场的网络。
利用CEPA优惠与便利
香港货运物流业协会（HAFFA）主席徐翰恩表示，近期有不少外国货代公司借着收购或合并香港的货代公司，更快地进入中国的货运市场，早前亦有印度企业来港收购中小企货代，甚至数量在三家以上。
他指出，来港进行收购的外资货代公司大多本身已具备一定实力，当中部分是看中香港企业在《内地与香港更紧密经贸关系安排》（CEPA）下的优惠与便利，有利打入内地货运物流业市场，亦可吸纳本港企业的管理方式和营销网络，以最短时间内在本港和内地的货代市场抢占相当的市场占有率。
外资货代公司多在本港采取分开海运和空运的代理制，徐翰恩表示，收购本港公司既可统合海空运代理，同时能借用合并收购目标的信誉与本港业界打交道，与航空公司进行年度机位谈判时亦可处于较有利位置。
(来源：大公报)
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