2010年,大连港集团油品码头公司吞吐量首次突破4000万吨大关,累计完成吞吐量4180.6万吨,同比增加287.6万吨,增幅7.4%,位居全国油港第二位。
2010年上半年,大连港集团油品码头公司在为大连石化、西太平洋两大炼厂提供优质高效装卸仓储服务的同时,努力克服中转罐容严重不足困难,积极协调相关中转客户,对储罐的资源进行统筹安排,争揽中转货源,上半年即实现中转吞吐量570.8万吨,同比增加183.3万吨,增幅达 49.3%,实现吞吐量2370.8万吨,同比增加529.4万吨,增幅28.7%。
然而,突如其来的"7.16"事故,使南海罐区、沙砣子罐区、中石油国际的保税库的原油储罐无法使用,中转货源大幅减少。为尽量减小事故造成的影响,大连港集团油品码头公司积极进行生产自救,港口生产在最短时间内得以恢复。为保证大连石化、西太平洋炼厂到港原油和西太平洋、中油销售下海成品油顺利作业,该公司强化生产组织,挖掘泊位潜能,优化生产工艺,不断提高作业效率。
在船舶组织上,他们克服船舶集中到港、临时工艺管线效率低、生产与施工交叉及恶劣气象等不利因素,全年接卸VLCC油轮84艘次,创下历史最高纪录,实现VLCC夜航30艘次。去年8月6日,首次实现3艘VLCC油轮同时靠泊作业。在铁路装卸上,油品码头公司积极加强与铁路部门及中油东北销售公司沟通协调,提前掌握进港车船计划,充分挖掘工艺潜力,科学组织生产作业,全年共装卸车辆 87082辆,货主满意率100%,并实现了货损、货差率、卸车余油量均为零的高作业水平。
(来源:辽宁日报)