打造荆州组合港 奠定荆州港江汉平原枢纽港地位

　　去年的最后一天,荆州"十二五"开局重大工程项目--荆州港盐卡(三期)多用途码头在开工中迎接新年的到来。"十二五"期间,荆州将投资近30亿元,打造荆州组合港,奠定荆州港江汉平原枢纽港地位。

　　荆州港盐卡三期多用途码头工程是"十二五"期间交通部重点建设项目,建设规模为:新建4个3000吨级(兼顾5000吨级)多用途泊位,年设计吞吐量为317万吨,工程总投资9亿3千万元。工程建成后,年吞吐能力可突破1000万吨,集装箱可达100万标准箱。

　　荆州港务集团公司董事长范礼建介绍:"目前,我们正在加紧完善施工图的设计,加紧完成有关码头的搬迁,同时正在多方面调度资金,准备在2011年掀起港口建设的高潮。"

　　为加快融入长江经济带新一轮开放开发,把荆州打造成长江经济带重要的节点城市,荆州提出了在十二五期间,重点打造荆州组合港,实施"大交通、大港口、大腹地、大循环、大发展"的战略构想。荆州组合港采取1+4模式,形成以荆州港为中心,石首港、洪湖港为重点,监利、松滋港为基础的荆州港口群。目前,荆州组合港的洪湖新堤港区综合码头工程、李埠港区综合码头工程、石首工业港区二期码头工程、监利容城港区综合码头工程,已与盐卡三期同时开工,松滋市车阳河港区将于今年5月开工,江陵危化港区今年底开工。

　　荆州港务集团公司董事长范礼建说:"盐卡三期工程我们力争在2013年全面建成投产,所有十二五期间的建设项目力争在2014年前,提前一年完成这些建设任务。"

　　随着荆州组合港的建成投产,荆州港的吞吐能力将得到大幅提升,成为除武汉、重庆之外,长江中游最大的港区,进一步奠定荆州港江汉平原枢纽港地位。整个项目在十二五建成后,荆州港要新增3000-4000万吨吞吐能力,其中集装箱吞吐能力要超过100万标箱。

　  "十二五"期间,随着荆沙铁路电气化改造和荆岳铁路的建设,以及高速公路网的不断完善,将进一步提升荆州港对周边区域的辐射力,荆州港在经营上也将迎来一个新的快速发展期。荆州港的水铁中转量将有一个大幅度的飞跃,同时也为荆州定位为长江中游综合交通枢纽地位,奠定一个比较好的基础。

（来源：荆州新闻网）