3万吨级海轮 可直驶芜湖港

近日，记者从长江南京航道局获悉，长江干线芜湖至南京河段航道维护水深，最高将提升至10.5米。这是继2005年、2009年之后，长江航道部门第三次提高该段航道水深。至此，长江南京以下10.5米深水航道又向上延伸101公里，可以满足3万吨级海轮在洪水期驶抵芜湖港的水深要求。

据了解，长江芜湖至南京段航道东临沿海、西联内陆、南望闽粤、北接江淮，是连接我国东、中部地区的重要交通纽带，沿岸的芜湖市、马鞍山市与南京市毗连，是长江中、下游电煤以及我国经济腹地货物的重要中转枢纽地。

此前，芜南段航道最小维护尺度为7.5米，5000吨级进江海船满载吃水深度一般为6.5米至7.1米，10000吨级进江海船满载吃水深度一般为7.8米至9.0米，芜南段目前的航道维护水深难以满足大型海船满载吃水的通航要求。提高芜南段维护尺度以后，中枯水期维护水深将达到9米，洪水期将达到10.5米，届时，3万吨级海轮可抵达芜湖港，15000吨级江海直达船单船载重量可提高2600吨。提高航道维护尺度后，将产生明显的经济效益，经长江航运经济研究所测算，2012年可提高通过能力3084.76万吨，可增加航运效益4.78亿元。2015年通行能力达8457.17万吨，增加航运效益10亿元。

来源：皖东晨刊