嘉兴港区独山码头聚丙烯船舶靠泊数量增幅明显

自从5月24日嘉兴港区独山码头临时开放完成延期审批后，独山码头监管船舶数量明显增加。仅6月份，独山码头实际靠泊船只19艘次，已占开放后8个月靠泊总数的38.0%，其中15艘次是浙江绍兴三圆石化有限公司的丙烯船舶。三圆石化丙烯船舶自口岸开放至今，是独山码头船舶数量增长的重要因素。仅6月份，三圆石化丙烯船舶靠泊数量比2010年11月至2011年5月其丙烯船舶靠泊总数增长了275%。对于独山码头丙烯进口数量增幅明显原因分析如下：

一、国内聚丙烯市场前景广阔

我国聚丙烯在近年来产量保持较大幅度增长，中投顾问发布的《2010-2015年中国石油化工行业投资分析及前景预测报告》显示，2010年我国聚丙烯行业总生产能力已突破1000万吨，超越美国成为世界最大的聚丙烯生产国。即便如此，由于下游需求较为旺盛，家用电器、电子、包装及建材家具等下游行业的繁荣有力推进了我国聚丙烯市场的快速扩张。同时，汽车市场的持续高速增长也将推动汽车注塑制品的增长，从而带动聚丙烯市场的增长，促使我国仍然处于聚丙烯供不应求的阶段。因此，中国也已经成为全球最大的聚丙烯进口国。聚丙烯在我国未来几年内，表现消费量依然会保持较高增速，进口量将会增大，聚丙烯产业在中国的前景广阔。

浙江绍兴三圆石化有限公司是中国目前惟一的民营性质的聚丙烯生产企业，是绍兴富陵实业集团有限公司的一家子公司。从三圆石化了解到，其公司聚丙烯的设计能力是一年50万吨。而实际负荷可达到120%，即实现一年60万吨左右。上半年由于市场未达到企业预计，同为绍兴富陵实业集团有限公司子公司的三锦石化未投产，其产能没有达到最高负荷。而下半年三圆石化预计，其丙烯进口量每个月在50000吨左右。

二、嘉兴港区独山码头进口聚丙烯的优势

在我国，可以卸载聚丙烯的地方有：天津的大沽，山东的烟台、日照、龙口，江苏的连云港、南通、南京，上海的高桥、金山，广东的惠州以及浙江的宁波等港口，而独山码头作为绍兴三圆石化有限公司首选进口口岸，主要是由于具有以下优势：1、通关环境良好。嘉兴海关致力于将嘉兴港打造为浙江省重要出海口，港区配套措施明显改善，服务水平进一步提高。双休日和节假日海关实行预约通关，加班验放进出境货物和船舶，极大地保障了口岸通关的顺畅。2、地理位置优越。独山码头周边由沪杭高速、乍嘉苏高速、杭沪01省道、乍嘉苏航道、杭州湾跨海大桥、沪杭复线等交通干道组成了一个便捷的交通网络，利于企业降低运输成本。3、硬件设施不断完善。独山码头除现有两个泊位外，在建设中的三个泊位，分别是一个载重吨为3000吨和两个载重吨为2000吨的泊位，预计在今年9月完工。码头公司预计年底再投入建设一个五万吨和一个5000吨的泊位。

来源：政务嘉兴