市场概况：原油运输市场持续下跌，成品油运输市场小幅上升
最近两周，美元指数先抑后扬，同时由于美国关于提高债务上限的谈判再次陷入僵局，导致原油投资者对当前的局面极其失望，对美国债务违约的担忧加剧，市场避险情绪增加，导致交易量很低，并压低油价。此外，墨西哥湾的热带风暴预警基本解除，该地区原本停止生产的能源公司开始重新启动生产，供应增加也推动油价下跌。截止7月29日，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格大跌1.74美元，收于每桶95.70美元，跌幅为1.79%；伦敦市场9月交货的北海布伦特原油期货价格下跌62美分，收于每桶116.74美元，跌幅为0.53%。据美国能源署(EIA)公布的数据显示，截止2011年7月22日当周，美国原油商业库存增加229万桶，至3.540亿桶。
成品油方面，据EIA数据显示，截止2011年7月22日当周，汽油库存增加102万桶，至2.135亿桶；包括柴油和取暖油在内的馏分油库存增加339万桶，至1.518亿桶；截止7月27日，BCTI指数报681点，较一周前上涨2.1%，较两周前上涨1.95%。
图1 2011.07.04-2011.07.27 运价指数走势
VLCC：涨跌互现
最近两周，该船型货盘成交量较为平稳，两周中部分航线的市场运价先扬后抑。截止
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