市场概况：原油运输市场稳中有升，成品油运输市场先扬后抑
最近两周，美元指数先扬后抑，美国经济复苏前景很不乐观；在受欧债危机影响下，欧元集团主席、卢森堡首相容克宣布欧元区财长会议关于推迟向希腊提供救助资金的决定，该决定引发市场恐慌,欧美股市大跌,对欧洲主权债务敞口大的银行股遭遇重挫，原油市场也因此遭遇重压下跌。截至10月4日，纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格下跌1.94美元,收于每桶75.67美元,跌幅为2.50%,创下2010年9月以来的收盘最低价。11月交货的伦敦北海布伦特原油期货价格下跌1.92美元,收于每桶99.79美元,跌幅为1.89%,为今年2月8日以来首次收于每桶100美元以下。据美国能源署（EIA）公布的数据显示，截止2011年10月1日当周，美国原油库存下降468万桶，至3.3628亿桶；截止10月6日，BDTI指数报767点，较一周前上涨10.36%，较两周前上涨9.57%。
成品油方面，据EIA数据显示，截止2011年10月1日当周，汽油库存下降114万桶，至2.1373亿桶；截止10月6日，BCTI指数报716点，较一周前下跌0.28%，较两周前上涨5.94%。
图1 2011.09.12-2011.10.06运价指数走势
VLCC：稳中有涨
最近两周，该船型货盘成交量有所增加，两周中部分航线的市场运价稳中有涨。截
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