国际油轮运输市场双周报（2012.08.13-2012.08.26）

发布者：系统管理员发布时间：2012-08-29浏览次数：24

一、市场概况：原油市场小幅上扬，成品油市场震荡上行
中东地区动荡局势持续，加上热带风暴"艾萨克"对墨西哥湾的石油生产构成潜在威胁。诸多因素造成油价的持续上涨，原油运输市场成交上涨，运价小幅上涨。成品油运输市场交易平稳，运价涨跌互现。
国内成品油方面，汽油市场购销气氛较为一般，成品油需求无明显变化，生产单位批发出货多较清淡，不过暂无明显销售压力。柴油市场实际需求有所上涨，柴油市场的高价局面使得中下游业者进购热情下滑，市场交投状况较为一般，低价资源更受追捧，多数业者继续看涨柴油后市。
二、油价情况：阶梯上行
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图1 2012.7.30-2012.8.23油价与美元指数走势
在刚过去的两周里，油价呈现"阶梯式"上行趋势，截止8月23日，WTI收于96.27美元/桶，相比于两周前上涨3.12%。
促使原油价格上涨的主要原因有：（1）美元弱势。受德国总理支持欧洲央行应对欧债危机的讲话提振，欧元汇率大幅飙涨，兑美元累计上涨120余点，美元指数弱势，油价上涨；（2）石油供应减少。一方面北海地区的几个大油田因为维修停产，石油产出减少。另一方面，关于中东地区重要输油通道霍尔木兹海峡的消息引发市场对于该地区石油供应的担忧，该地区的石油供应可能面临很大威胁；加上热带风暴"艾萨克"朝加勒比海推进，可能加强为飓风，对墨西哥湾的石油生产构成潜在威胁；（3）美国原油库存大减。截至8月17日当周，由于进口大减，美国原油库存大减540万桶，远超出市场预期；（4）欧美经济刺激政策预期增强。8月22日，美联储当天公布的货币政策会议纪要显示，美联储内部关于推出新一轮货币刺激政策的讨论再次升温，也是支撑油价上涨的一个因素。
同时，一些因素限制油价涨幅，包括美国考虑释放石油战略储备；欧洲及中国、日本的不利经济数据影响；欧洲债务危机解决困难。
三、船舶市场：
在新造船方面，近两周新船建造市场低迷，近两周无新船建造合同记录。
新造船价格方面，本周价格与两周前相比，油轮新造船价格与两周前价格持平。具体情况见表1。
表1 近一周新造船市场价格（单位：万美元）
船型
吨位
（万载重吨）
本周价