上海国际航运中心发布《全球港口发展季报（2013二季度）》及英文版本

发布者：系统管理员发布时间：2013-08-21浏览次数：8

全球港口继续维持"弱增长"格局

 

上海国际航运研究中心

 

据上海国际航运研究中心最新发布的2013年第二季度《全球港口发展报告》显示，二季度全球港口生产运输状况依然延续年初以来的平稳态势，总体增速较上季度略有回升，但幅度有限、仍不及预期水平。由于目前偏弱的经贸环境尚未发生实质性转变，全球港口业的复苏之路或将变得更加漫长而崎岖。因此，预计下半年传统的"运输旺季"对港口生产的提振效用也十分有限。 

一、全球港口货物吞吐量持续上涨，欧洲港口止跌企稳

2013年第二季度，全球港口货物吞吐量与去年同期相比表现略好。大部分港口均保持上涨态势，如宁波-舟山等港口同比增幅甚至保持两位数以上。但随着新兴经济体国家货币宽松政策力度下降以及世界区域经济发展减速影响，中小型港口增长动力略显不足，下行压力逐渐加大；而上海、新加坡、鹿特丹、釜山等一线港口由于发展重心转向集装箱业务，因此仅维持低速增长格局。

²  大浪淘沙--宁波-舟山港强势增长，继续问鼎全球

本季度，宁波-舟山港受铁矿石和矿建材料运输需求上升提振，以12.8%的强劲增幅弥补了一季度的上涨乏力。上半年6.7%的累计增幅远高于紧随其后的上海港，且量差达到1100万吨以上，领先优势逐渐扩大，预计2013年仍将稳居全球第一的宝座。另外，明显可见在全球前十大港口排名中，中国港口的份额进一步提升，营口港以两位数增幅超过同比增长3.4%的韩国釜山港，跻身进入前十大港口行列。不仅如此，榜单上两大非中国港口也正处于收缩过程，其中，新加坡港虽仍居前三，但增幅微弱，几乎陷于停滞状态；而鹿特丹港更是出现小幅下滑，极有可能在年内被广州和唐山港迎头赶上。

         表1  2013年上半年最新全球前十大港口排名 （万吨）

排名

港口名称

2013年

上半年

同比增长

（%）

2012年

上半年

同比增长

（%）

2012

2013

上半年

变化

1

1

→

宁波-舟山

39,139

6.7

36,670

6.8

2

2

→

上海

37,960

3.8

36,576

4.7

3

3

→

新加坡

26,935

0.4

26,830

1.1

4

4

→

天津

25,016

8.1

23,139

5.9

7

5

↑

青岛

23,046

11.3

20,698

6.9

5

6

↓

鹿特丹

21,974

-0.5

22,075

2.7

6

7

↓

广州

21,744

4.6

20,795

3.3

9

8