2013年10月中国航运景气预警指数(CSAI）

2013年9月中国航运景气预警指数(CSAI）中国航运景气预警指数（CSAI）与中国航运景气动向指数（CSCI）能像“晴雨表”或“报警器”那样发挥监测和预警的作用，第一是因为航运本身在客观上存在着周期波动；第二是因为在航运波动过程中，中国航运业运行中的一些问题可以通过一些指标率先暴露或反映出来。利用CSAI指数与CSCI指数进行分析，就是用中国航运各变量之间的时差关系指示景气动向。其发布频率为月度。 $AddTable(2013-10)2013年9月中国航运景气预警指数为78.36点，较8月下降了6.50点，处于偏冷区间。航运市场监测指标方面：2013年9月除BDTI指标处于偏冷区间外，其余三大指标均走出寒冷冬天，携手步入稳定区间，监测指标的回暖表明航运业正渐渐转好。经济监测指标采用同比增长率的循环方式。从整体来看，经济监测指标9月出现小幅下跌。进出口额以及综合指数从稳定区间跌至偏冷区间，港口吞吐量更是步入过冷区间，其余监测指标持续处于稳定区间。时间年份 综合预警指数2013年4月 73.842013年5月 63.012013年6月 67.162013年7月 75.782013年8月 84.862013年9月 78.36