专家讲座通告:航运市场分析之市场周期分析

发布者：系统管理员发布时间：2014-09-04浏览次数：440

干散货船航运市场经历过2008年过山车似的暴涨暴跌后，2009年市场出现了一段时间的小阳春，但好景不长，从2010年中开始市场便进入了新一轮的大衰退。在2012年航运和造船市场深陷萧条谷底时，多数市场人士都预言市场在二三年内不会好转，当时的主流观点无非就是吨位严重过剩，供求关系失调。2013年8月后波罗的海干散货海运运价指数BDI开始大幅向上攀升，各种预言航运业已经度过最困难的时期的说法开始流行，资本市场对此轮上涨的反应尤为热烈积极，大多数航运类股票表现出色，市场涨声一片。但是自2013年底起，BDI指数表现出一浪低一浪的走势形态，专家学者们的态度又开始晴转多云了。
那么，市场到底是暂时喘息，集聚力量再向上攀升，还是继续辗转向下？本次讲座将通过对市场周期的回顾和分析，告诉大家今后市场的整体将在一个总体向上的上升通道运行，还是基本向下的下降通道盘整。
     上海国际航运研究中心专家委员会委员、上海航运经纪人俱乐部秘书长、中国新造船价格指数有限公司董事总经理暨众盟航运咨询（上海）有限公司总经理刘巽良先生诚邀您参加本次讲座，共同探讨航运市场的周期。本期免费讲座将于2014年9月17日（星期三）下午2:00-4:00在上海国际航运研究中心（霍山路150号）会议厅一楼举行。
 
讲师介绍：刘巽良 上海国际航运研究中心航运经纪人俱乐部秘书长

1983年本科毕业于上海海运学院（现上海海事大学）水运管理系，1986年硕士毕业于联合国亚太经社理事会与上海海运学院合办 师资培训班（TDP 1）。先在大学做了半年多助教，1987年考入招商局集团后开始了其海外专业生涯，先后从事了航运市场分析、项目评估、船舶代理、货运代理、船舶技术管理、租船业务、船用燃料供应、船舶第三方检验、海事咨询等各业，从中积累了丰富的实践经验。2009 年后开始转向航运研究和咨询，是多项市府及相关主管部门的航运研究课题领军人，并且是上海市第一、二次航运经纪人专业考试题库的主要编写者。刘巽良著有《航运中心建设纵横谈》以及论文多篇。现任中国新造船价格指数有限公司董事兼总经理、航运经纪人俱乐部秘书长、上海国际航运研究中心专家委员会委员。
 
需要参加讲座者请填写下表，与上海国际航运研究中心陆玮玲老师联系。谢谢！
友情提示：考虑到会议厅的人数限制，建议有意者尽早报名。
TEL：021-65853850-8038/13795306040 ，Email: luweiling@sisi-smu.org

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