专家讲座报道：对美国的海事扣押程序的说明

2019年12月10日下午，上海国际航运研究中心举办的以"对美国的海事扣押程序的说明"为主题的专家讲座在上海北外滩航运服务中心2楼会议室顺利召开。美国杜兰大学海商法研究中心主任Martin Davies教授应邀主讲，上海国际航运研究中心法律与政策研究所副所长林江副教授负责翻译。

Martin Davies教授由对船舶的扣押形式的不同为切入点，详细讲解了不同规则的界定和区别。虽然从结果来看，船舶均为"被扣押"，但C规则强调的是"arrest"，将人格化的船舶作为法人，为真正的以物对物，B规则强调的是"attachment"，可对人进行索赔，司法扣押被告的任何财产，而E规则同时适用于两者的程序的宪法有效性规定。

随后，Martin Davies教授通过对Winter Storm Shipping v TPI这则真实案例的讲解帮助现场嘉宾更好地理解不同规则的实际应用，并指出B规则是允许转让债权的。不同于国内的海事法律规定，美国的海事扣押中原告无需进行反担保且无需承担扣错船舶的赔偿责任。

在最后的互动环节，Martin Davies教授和林江副教授与来自华融航运、国银租赁等单位的多位嘉宾进行了积极的交流与讨论，本期讲座取得了圆满成功。

图：Martin Davies教授与林江副教授