2026 SISI国际港航发展大会成功举办

发布者：扈欣朋发布时间：2026-10-22浏览次数：10

10月19日，作为2026浦东航运周的重要活动之一，2026 SISI国际港航发展大会在上海国际会议中心黄河厅成功举办。本次大会由上海海事大学、中国建设银行股份有限公司上海市分行、全球航运智库联盟主办，上海国际航运研究中心、上海海事大学人文社科处承办，以“全球航运的新版图、新动能”为主题，来自各地航运、港口、金融、科技等领域的200余名专家学者、行业代表以及全球航运智库联盟成员代表参会，洞察全球航运演变态势，共谋产业高质量发展之策。上海市交通委员会二级巡视员周英，浦东新区商务委员会副主任王骞，上海国际航运研究中心主任宋宝儒，中国建设银行股份有限公司上海市分行党委委员、副行长涂群出席大会并致辞。上海海事大学党委书记曹荣瑞出席会议。

上海市交通委员会二级巡视员周英首先致辞，对各位嘉宾的莅临表示热烈欢迎。她表示，当前全球航运业正面临地缘波动、脱碳转型、数智变革等多重变局，而上海在这场变局中给出了令人满意的答卷。上海港航业近年已实现吞吐量连续16年全球第一、国际航运中心综合排名升至全球第二的发展成果。后续上海将围绕绿色、数智、服务三大方向培育发展新动能，落实“十五五”航运中心建设目标，也呼吁行业以开放、创新、合作共同应对不确定性。

浦东新区商务委副主任王骞在随后的致辞中提出，浦东作为上海国际航运中心建设主战场，目前已集聚外高桥港区、洋山深水港区等世界级枢纽资源，高端航运服务要素持续汇聚。接下来，浦东将从强化智慧绿色枢纽功能、做大做强高端航运服务业、深化国际航运合作三方面发力，持续推进航运领域高水平对外开放，也欢迎全球航运组织、企业及人才落地浦东，共同维护全球产业链供应链稳定畅通。

上海国际航运研究中心主任宋宝儒在致辞中指出，当前港航行业绿色转型底色持续深化、数字智能变革动能不断增强、航运通道网络韧性稳步提升，韧性、绿色、智慧的全新行业发展版图正加速形成。他同时表示，上海国际航运研究中心将持续发挥航运智库作用，通过前沿研究输出智力支撑、依托平台资源推动国际交流、服务国家战略助力上海国际航运中心能级跃升。

中国建设银行股份有限公司上海市分行党委委员、副行长涂群在致辞中提到，根据本年度波罗的海国际航运中心发展指数报告，上海首次超过伦敦，跃居全球第二。她指出，航运金融体系不断完善，作为服务实体经济的商业银行，建设银行始终将支持港航业发展、助力上海国际金融航运中心建设作为重要使命，在航运融资创新、航运生态贡献和航贸数字结算等方面，以金融力量参与并推动港航业发展。

交通运输部原党组副书记、副部长翁孟勇作“全球航运变革趋势下我国航运业的机遇与挑战”主旨演讲。他指出，全球航运业已进入重要转型窗口期，规则、动能、格局均发生深刻变化。他强调，我国航运业需围绕绿色化、数智化、韧性化、一体化四大主线发力，依托造船能力全球领先、港口基础设施规模居前、航线网络覆盖广泛等优势，抢抓有限转型窗口，立足全产业链视角谋篇布局，在全球航运格局重构过程中占据主动。

大会现场举行成果发布仪式，翁孟勇、曹荣瑞、宋宝儒、周英、涂群共同登台，发布《2026全球港航信息化发展报告》《2025-2026全球绿色航运发展报告》《2025-2026中国物流科技发展报告》。三份报告聚焦港航数字化转型、绿色航运发展路径、物流科技创新等前沿议题，立足上海国际航运中心建设实践，凝聚研究团队大量调研积淀与深度研判，可为港航领域政策制定、企业经营决策与行业研究工作提供重要参考与智力支持。

宁波舟山港集团有限公司副总经理滕亚辉作“产业链变局下港口的角色重塑”主题演讲。他表示，产业链变局下港口面临货源距离拉长、物流时效压缩、绿色低碳需求传导等挑战，港口角色正从单一装卸生产者向全链条物流组织者和供应链组织者转变，未来将推进全链协同网络建设、AI与港口物流深度融合及绿色港口建设。

中远海运集装箱运输有限公司战略及企业管理部常务副总经理梁智锋作“全球秩序重构中班轮公司的新战略”主题演讲，介绍了中远海运集运的变革实践，分享了如何从全球化、规模化、全链化、数智化、绿色化、融合化六个方面应对当今变革。

洲际船务集团控股有限公司执行董事、副总裁司良作“船舶管理行业趋势分析和洲际实践”主题演讲。她表示，地缘冲突正重塑全球航运秩序，行业从单纯追求效率转向效率、安全、韧性并重，贸易网络日趋分散。绿色转型中替代燃料各有优劣、成本高昂且不确定，AI已深入航线优化等核心场景。她呼吁，面对变革，行业应当在竞争中寻求合作共赢。

安特卫普大学讲席教授Christa Sys作“集装箱班轮运输集中度的演变”主题演讲。她提出，全球集装箱班轮运输市场的集中度已发生结构性巨变，行业竞争形式已经改变。她同时指出，行业集中度提升并不会自动转化为市场势力，集中度本身也无法完全解释运费走势，运力供需动态才是主导市场议价的关键。

上海段和段律师事务所合伙人侯国彬作“国际制裁的合规及应对”主题演讲。他表示，海事制裁泛化与追责穿透趋势加剧，航运企业面临遵外法违内法、遵内法受外罚的双向合规困境。他拆解美欧中三层制裁法律框架，指出联合国制裁须严格遵从、美欧单边制裁可依法抗辩，并提出航运企业应从交易对象、地点、内容、资金和保险五维落实事前筛查，合约增设制裁免责条款，并依托域外复议抗辩与国内行政司法救济构建攻防一体的合规闭环。

圆桌讨论由上海海事大学交通运输学院院长沙梅主持，讨论嘉宾包括上海国际问题研究院助理研究员蒋尊泽、中国船东互保协会船舶险部副总经理马瀛、意大利南方经济研究中心海事经济部主任Alessandro Panaro、龙船科技有限公司董事长兼总经理杜忠平、波罗的海国际航运公会（BIMCO）亚太区助理经理虞琪多。各位嘉宾围绕当前国际关系对航运业的影响、全球航线与港口布局、航运企业发展新变化、航运业面临的新风险等议题展开了深入交流。

本次大会由上海海事大学、中国建设银行股份有限公司上海分行、全球航运智库联盟联合主办，上海国际航运研究中心、上海海事大学人文社科处承办，上海海事大学交通运输学院、上海海事大学图书馆（档案馆）协办。大会紧扣全球港航行业前沿热点，设置领导致辞、主旨演讲、成果发布、主题演讲、圆桌论坛等丰富环节，邀请10位来自港航企业、律所、高校科研机构的专家与行业代表，开展主题演讲与圆桌对话，为行业抢抓转型机遇、应对风险挑战建言献策。