24日，在武汉新港规划建设领导小组第二次会议上，最新修改的武汉新港空间发展、集疏运网络和产业发展三个专项规划获得原则通过。
省委副书记、武汉市委书记杨松参加会议，武汉市市长阮成发主持会议。
今年7月，武汉新港管委会筹备委员会邀请国内外专家，对《武汉新港空间发展规划》、《武汉新港集疏运网络规划》和《武汉新港产业发展规划》进行咨询论证，并根据专家意见，对三个专项规划进行了修改完善。"新版"空间发展规划提出了"一区、两港、五城、十二园"的总体空间布局，集疏运网络规划新增了网络节点，产业发展规划则构建了以先进制造业为主体、现代服务业为支撑的产业体系。
据悉，三大专项规划在听取省、市部门新的意见并进一步修改后，于下月初提交省政府报批。
杨泗港变身商务区
新修改的武汉新港空间发展规划，可用一区、两港、五城、十二园来概括，其中最引人注目的是一区--杨泗港口商务区。
规划中，位于市中心的杨泗港区，将逐步外迁煤炭转运与集装箱功能，而与武汉国际博览中心、世茂"锦绣长江"、汉阳风貌区、墨水湖公园等对接，成为武汉新港的综合服务中心、中部地区最重要的港口商务区，承担起航运服务、企业总部、商务贸易、信息咨询等功能。
阳逻保税港和白浒山--三江保税港，将是未来武汉新港实现千万标箱的主力军。规划中，"两港"都是500万标箱级集装箱保税港区，其中阳逻港区以集装箱、钢铁、散件杂货运输为主，服务长江以北。白浒山--三江港区以集装箱、石化产品、散杂货运为主，服务长江以南。
未来新港沿江，还将布局阳逻、花山--北湖、葛华、黄州、咸嘉5座临港新城，同时发展赤壁、潘家湾、纱帽、金口等12个产业园，使新港沿江形成一条产业走廊。
另悉，修订后的空间规划将咸宁市咸宁区纳入新港范围，并新增了杨叶、张湾、潘家湾三座港口产业园。
十大产业引领增长
修订后的产业发展规划，重点首先放在了汽车、钢铁及深加工、装备制造、电子信息四大先进制造业。到2012年，这四大产业主营业务收入都将达到1200亿至2000亿元，其中汽车将形成整车120万辆的生产能力。
石油化工、食品加工、建材三大传统优势产业，是支撑武汉新港经济发展的产业第二梯队，其中食品加工业总产值在2012年有望达到800亿元。正迅速崛起的现代物流、金融、商贸业，是配套新港经济的重要服务业。未来，汉口建设大道、武昌区中北路、东湖高新区，将是金融总部、后台服务中心集密的黄金区。
规划显示，到2012年，武汉新港地区将实现生产总值8000亿元，形成汽车、钢铁及深加工等10大产业集群；到2020年生产总值再翻一番，成为推动整个长江流域经济发展的重要增长极。
"节点"实现无缝对接
新版集疏运网络规划的最大特点，是新增了集疏运网络节点。
专家介绍，围绕新港经济分布与产业特点，新规划特别考虑了公路货运枢纽、铁路货运站、水运锚地等运输节点的分布，使公、铁、水几种运输方式能无缝对接，物畅其流。
目前，包括已有的站场，新版集疏运规划设置了16个公路货运站，20个铁路货运站，和19处锚地。其中公路货运站包括武汉集装箱公路中转中心、武湖货运站、青山物流配送中心、横店货运站等，纱帽、石嘴、沌南洲、天兴洲等地则设计了可停靠大型船舶的专用锚地。
来源:航运在线
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