梧州港赤水作业区见闻
2月16日，正月初三，梧州港赤水作业区。
从南梧二级公路转入港口一级公路，隔离带种上的花草在寒风中摇曳，这是记者半个月前到作业区采访时没有的。
驱车约2分钟后，远远就看到了港口5号码头上高高的红色吊塔耸立在西江岸边，吊塔和工地上不时有焊花闪烁。走近一看，工人们正在焊接上下吊塔的栏杆。眼前一片繁忙的景象：西江水面上的水泥钢筋灌注桩首先跃入眼帘，一排紧接一排的灌注桩，在冬日的寒风中极具气势。泊位的正前方，平坦的陆域堆场一直延伸到项目指挥部的板房前。
"春节不放假？"记者与来自河南的张华捷聊了起来。
"赶工程，完成了5号码头，1-4号码头还在等着我们去干，6月要投入使用啊！"张师傅说。
"这个吊塔完成没有？""可以说完成了，今天干的是最后的工程--焊接栏杆。如果明天有货船来就可吊装货物投入使用了。"
平台的吊塔旁堆放着4个集装箱货柜，记者笑着问："这不是要外运的吗？""那就是用来试吊的。"张师傅告诉记者。
"想不想家人？"
"能不想？大年初一打了半个钟头的电话，拜年呢。"张华捷还没有开口，他的工友王师傅就抢过话头。
梧州市交通局局长苏建中说，春节期间，工地仍有近100人驻守，24小时无间断加班工作，确保尽早投入使用，让"黄金水道"发挥"黄金效益"。
据悉，目前作业区5号泊位的两座40吨吊装设备已调试完毕，具备营运条件。作业区的1号和4号码头基本建设完成，其中4号码头将于3月底安装吊装设备；2号、3号码头也正在有条不紊地推进当中；进港一级路全部建成并投入使用。
来源：广西新闻网
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