新华社迅速报道航运经纪人培育和发展研讨会

    新华网上海３月１２日电（记者何欣荣）自去年中央确定在上海建设国际航运中心以来，业界关于改善上海航运软环境的呼声络绎不绝。１２日在上海国际航运研究中心举行的专题研讨会上，来自业界和政府的代表一致表示，当前上海要尽快培育航运经纪人队伍，扩大自身在航运资源配置方面的话语权。

    由上海国际航运研究中心牵头的全国首家航运经纪人俱乐部去年年末刚刚成立。俱乐部秘书长刘巽良介绍说，航运经纪人包括租船经纪人、船舶买卖经纪人和货运代理人等类别。从国际经验看，航运经纪人在航运市场上的作用十分重要，如伦敦就凭借世界一流的航运经纪公司，大力发展高端航运服务业，从而使其在港口功能退化后仍能保持全球航运中心的地位。

    早在２０００年，上海市就发布了《上海市经纪人条例》。按照条例，从事二手房、二手车和产权等多个经纪行业的经纪人，需要在工商部门进行执业注册。不过，目前尚无航运经纪人类别，这就造成数量庞大的航运经纪业务要么以外资公司办事处的形式进行操作，要么以船务、咨询公司的名目打擦边球。这不但造成国家税收的流失，也使得整个市场较为无序，影响了上海航运服务能力的提升。

    刘巽良表示，与房产经纪等普通经纪行业不同的是，航运交易的技术和法律要求非常复杂，这就要求有非常专业的经纪人从中提供服务，就像普通人打官司必须请律师一样。在解决注册问题和规范航运经纪人方面，首先要确定行业的准入制度。目前，我国通行的做法是资质考试，应当使考试形式和内容的设计进一步贴近市场，以在确保专业能力的同时最大程度地吸纳人才。

    "经纪人好比市场的润滑剂。航运经纪人的活跃，会带来航运市场的繁荣。"上海市北外滩航运服务集聚区办公室副主任丁怡透露，上海市相关部门已经就培育航运经纪人开展专题研究，希望在年内就有所突破。

（来源：新华网）